【贝纳利500拉力视频】真实全面的班尼里小狮子500的解释即将猛烈袭击。

Bennali小狮子500盘ABS销售后，市长/市场反馈也逐渐成熟，对于目前上市的Bennali小狮子500轮子版，很多车友都在努力将它放在手中。(莎士比亚，坦普林(Templin))。

这时，我们返回来再次查看改进后的贝纳利小狮子500，与车友接触后，真实全面的解释即将到来。(大卫亚设)。

1.工作。工作。

焊接、行走、壳体接缝细节可以继续加强。有个车朋友在一个平台上吐了口水。“总之手续齐全，价格已经4万多元了。接线就像打穿鸡笼一样。缝缝隙就像女人的怀孕门。”

2.仪表

前两车发售后，车友反应仪表在阳光下能见度不高，使用了负设计，阳光下看不清数字。第三次上市结束后，我们发现仪表设计成为正弦，确实有所改善，但以前也是负值，看起来不太好。(这是一个伟大的时代。)(莎士比亚。)(另一个时代。)(另一个时代。)

3.油表

油表不准确，流量警示灯闪烁。这个问题根据车友反应是全国幼狮的通病。根据某些车友的反馈，免费交换了有钱人，但一个多星期回到了原来的问题上，制造商们目前没有提出更好的解决方案。我想知道用油加油多少，什么时候。看来车友们总是只能记住机车公里数。这只小狮子50

4.减震

虽然是可调整的避震，但后方避震太硬，移动后感觉不大，韧性差，舒适度一般。当然，所有车友的感情因人而异，这些幼狮500的一些车友属于坚韧的风格。

5.刹车

ABS可能在你失控的时候最后救了一根稻草，但干预太早或太晚可能不合适。车朋友在一个平台上说：“之前干预晚了，没有效果，之后干预早了，干什么。”另外，车友们反应说，这只小狮子500前后的刹车都很软，刹车效能确实一般。但是这相当于前面提到的“皮疹太硬”的悖论。难道这辆车也能练习在一个身体上硬硬邦邦之间自由切换的功夫吗？(莎士比亚)。

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6. 后泥瓦

后挡泥作用不强，下雨天气骑行会有甩泥状况情况，这要是后车坐一位姑娘，上车时光鲜亮丽，下车后满身泥泞，那你们恐怕连朋友都做不成了。

7. 震动

说到姑娘，这不得不提一下这款车震动这一方面，整体来说震（振）动还可以接受，不算太差，但是有车友反应它后脚蹬振动大，妹子坐了一次就不想坐了，当然如果如果这位妹子感觉还可以，那这方面可是为你加分喽。

8. 怠速

车友反应这款幼狮500的怠速听起来不算是稳定，水温上升最热控制到93度，但是水箱风扇启动后，夏天穿短裤骑这个车，指定是要被“烤验”了，看来这款车也会被划分成“蒸蛋神器”啊。

9. 转向角度

这款幼狮500原车把太宽，长时间驾驶手腕会累，转向角度较小，拐弯困难，尤其对手短的人来说，确实不假，建议购入此车的车友更换车把。而且这一块还有点设计缺陷，大部分车友为了怕碰到关键部位还装了几颗螺丝。

10. 座高

“作为一辆复古车，座高做这么高干嘛？”（车友无情的吐槽）其实车高这方面因人而异，腿长的车友应该不会有这方面的困惑吧？

11. 灯光

车友吐槽“原厂灯光就是个渣，近光铺路很差，远光更不用说了，几乎是条直线，在城市里问题还可以接受，出去玩到了晚上，那是相当难受，危险！！！”

12. 整体外观

“你说它是复古车？开玩笑，这么多年的老死机白当了！”车友反映说虽然打着复古车的旗号，但左看右看、上看下看，都没有看出任何有复古车型的痕迹，这点你是否也有相同感受？

关于驾乘，这样的外观如果你看得上，那就麻烦你自己找地方试驾喽~

最后再吐嘈几点

油耗中规中矩

管材用料一般

座垫差强人意

仪表闪烁不定

除了以上几点

其它方面都好

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