预算4-5万最值得购买的摩托车型盘点

预算4 ~ 5万韩元的摩托车型有很多可以选择，国产合资进口的各种优点。预算这个价格区间的很多朋友都是小规模到高级的，所以选择车型的时候也更加理性，熟悉需求的你们对这款车型值得考虑。下面，我将挑选几款比较有代表性的人气车型进行介绍。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

Ktm 390双核

新的KTM 390 DUKE换上家庭式外形，分裂式车灯和大哥1290 DUKE更接近，作为KTM的全球模式，可玩性极高的390 DUKE也被称为“鞋跟火箭”。

单缸发动机特有的紧凑车身，加上玩的出神入化的轻量化技术，配合极强的操控性绝对是笑傲同级的存在。

KTM 390 Duke 技术参数 ：

发动机形式： 四冲 水冷 双凸轮 单汽缸 DOHC

缸径x冲程： 89mm x 60mm

压缩比： 12.6 : 1

排气量： 373.2cc

最高马力： 32kw)/9,000rpm

最大扭力： 37Nm/7,500rpm

车架形式： 编织式钢管车架

传动系统： 滑动式离合器.6前速链传动

燃油供应： Bosch电子燃油喷射系统

后倾角： 66 °

前悬挂： 43mm WP 倒立前叉.142mm行程

后悬挂： WP单枪油压避震.150mm行程

轮胎： (前)110/70 -17

轮胎： (后)150/60 -17

前制动： BYBRE 对向四活塞辐射固定卡钳，搭配 320mm 浮动碟盘, BOSCH 9.1MP ABS 防锁死煞车系统保护

后制动： BYBRE 单向单活塞浮动卡钳，搭配 230mm 固定碟盘。 BOSCH 9.1MP ABS 防锁死煞车系统保护

轴距： 1357 ± 15 mm

最低离地距： 170mm

座高： 800mm

干重： 155kg

油箱容量： 13.4L

售价：47800元起

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KTM RC 390

同390DUKE相同动力系统的RC390，外观上同样是别树一帜，比较怪异的造型更像外星来客，电子油门滑动离合器的配备更进一步提升操控性，44hp的马力147kg的重量绝对的惊艳数据，轻量化一向是KTM的拿手好戏，在同级别中无出其右。

KTM RC390 技术参数 ：

发动机形式： 四冲 水冷 双凸轮 单汽缸 DOHC

缸径x冲程： 89mm x 60mm

压缩比： 12.6 : 1

排气量： 373.2cc

最高马力： 32kw)/9,000rpm

最大扭力： 37Nm/7,500rpm

车架形式： 编织式钢管车架

传动系统： 滑动式离合器.6前速链传动

燃油供应： Bosch电子燃油喷射系统

后倾角： 66 °

前悬挂： 43mm WP 倒立前叉.142mm行程

后悬挂： WP单枪油压避震.150mm行程

轮胎： (前)110/70 -17

轮胎： (后)150/60 -17

前制动： BYBRE 对向四活塞辐射固定卡钳，搭配 320mm 浮动碟盘, BOSCH 9.1MP ABS 防锁死煞车系统保护

后制动： BYBRE 单向单活塞浮动卡钳，搭配 230mm 固定碟盘。 BOSCH 9.1MP ABS 防锁死煞车系统保护

轴距： 1357 ± 15 mm

最低离地距： 180mm

座高： 830mm

干重： 155kg

油箱容量： 13.4L

售价：47800元起

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春风 650TR CF650-2

来自春风动力大名鼎鼎的国宾护卫队用车，春风国宾车的民用车型，高大，威猛，庄严的外观，它有着具有很多中国元素的外观设计，春风国宾车把春风极致的技术工艺发挥到最大。历经四年不断完善，经历了高速道路，专业赛道曲折山路，土路砂石路和搓板路等复杂路况长时间测试，以保证其在性能质量可靠性上达到一流标准。

春风 650TRCF650-2 参数：

实际排量；649.3ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

压缩比：11.3：1

最大功率：52kw/8500rpm52/8500

最大扭矩：62N·m/7000rpm62/7000

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡

传动方式：链条

长×宽×高：2145×820×1290mm

座高：795mm

最小离地间隙：140mm

轴距：1415mm

空车质量：208kg

整备质量：220kg

油箱容积：17.5L

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎规格（前）：120/70 R17 58H，280kpa

轮胎规格（后）：160/60 R17 69H，280kpa

售价：46800元起

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川崎 Kawasaki 忍者 Ninja 250

川崎的经典车型忍者250，被国内众多厂商仿造的ninja250，应该是川崎最被人熟知的车型，Ninja250是目前在国内市场上，卖得最好的250级跑车车型，曾获无数奖项的ninja250，这成功掀起250cc仿赛车款风潮。帅气的外形优秀的操控，更是让很多青年男女，对这它念念不忘。

川崎 ninjia250 参数：

发动机形式： 四冲水冷 DOHC 8气门 并列双汽缸

缸径 x 冲程： 62.0 mm x 41.2 mm

压缩比： 11.3 : 1

总排气量： 249cc

最高马力： 20Kw(32ps)/11,000rpm

最大扭力： 19.6Nm/10,000rpm

车架形式： 钻石型钢管车架

传动系统： 湿式多片6前速链传动

燃油供应： 电喷系统 ，双节气阀门

前倾角：( R) 26°

拖曳距：(T) 82mm

前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统： Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

轮胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)

轮胎(后)： 140/70 - 17 M/C (66S)

前制动系统： 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

后制动系统： 220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x 宽 x 高： 2010 x 750 x 1025mm

轴距： 1400mm

座高： 785mm

整备重量： 168kg

油箱容量： 17L

售价：43900元

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川崎kawasaki Z250

以暴力著称的日本品牌Kawasaki川崎，推出的Z250是其Z系列排量最小的街车车型，也有为了拉低售价增加竞争力而泛生出的单缸250SL车型。Z250身上可以看到浓浓的Z系列家族风格，犀利的双眼睛大灯和大哥Z800如出一辙的造型，非常典型的肌肉式街车风格，双缸的250发动机输出线性且平顺，操控非常优秀的一款街车。

川崎 Z250 ABS 技术参数：

发动机形式： 四冲水冷 DOHC 8气门 并列双汽缸

缸径 x 冲程： 62.0 mm x 41.2 mm

压缩比： 11.3 : 1

总排气量： 249cc

最高马力： 20Kw(32ps)/11,000rpm

最大扭力： 19.6Nm/10,000rpm

车架形式： 钻石型钢管车架

传动系统： 湿式多片6前速链传动

燃油供应： 电喷系统 ，双节气阀门

前倾角：( R) 26°

拖曳距：(T) 82mm

前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统： Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

轮胎(前)： 110/70 - 17 M/C (54S)

轮胎(后)： 140/70 - 17 M/C (66S)

前制动系统： 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

后制动系统： 220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x 宽 x 高： 2010 x 750 x 1025mm

轴距： 1400mm

座高： 785mm

整备重量： 168kg

油箱容量： 17L

售价：42900元

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贝纳利 Benelli TNT 600

钱江贝纳利黄龙BN600，有着意大利血统的国产四缸神器，大名鼎鼎的“龙六”是唯一的四缸国产街车，最大的特点便是四缸车型独有的浑厚声浪，虽然曾经小毛病不断，车辆重操控不便，但是依然无法阻止火爆的销量，多缸情节依然是国人挥之不去的梦。

黄龙 TNT600参数：

发动机形式：水冷 四冲程 直列四缸/DOHC/每缸4气门

缸径×行程：65.0mm×45.2mm

排量：600cc

压缩比：11.5：1

最大功率：60kW/11000rpm

最大扭矩：55N·m/8000rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统： 前 双碟/每碟对向四活塞放射卡钳 后 单碟/对向双活塞卡钳

悬挂系统： 前 倒立式前叉 后 侧置单筒减震

长×宽×高：2120mm×800mm×1100mm

轴距：1480mm

座高：800mm

离地间隙：150mm

整备质量：223kg

油箱容积：15L

轮胎：前 20/70 ZR17 后 180/55 ZR17

售价：黑、白/46800元 金黄/47400元

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春风 650MT ABS版

春风650MT外观给人一种四不像的感觉，没有ADV车型的硬朗又没有巡航车的稳重，外观设计更像是650NK的拉力版，充分的继承春风的一贯作风颜值还是非常不错的，仔细看的话也有些KTM的元素在里面，非常科幻的头灯比起街车更加犀利，高头大马的气势配上高大的风挡非常适合长途巡航。

春风 650MT 参数：

实际排量：649.3ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

每缸气门：4

配气结构：DOHC

压缩比：11.3:1

缸径×行程：83×60mm

最大功率：52kw/8750rpm

最大扭矩：62N·m/7000rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡 / 国际档

传动方式：链传动

长×宽×高：2150×835×1332mm

座高：840mm

最小离地间隙：170mm

轴距：1415mm

空车质量：150kg

整备质量：213kg

油箱容积：18L

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：120/70Z R17

轮胎规格（后）：160/60Z R17

制动系统：前双盘式, 四活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳

制动科技：ABS

避震系统：前倒置双减 后中置单减

行程特性：前可调 后可调

仪表型式：液晶式

行车灯具：LED

手把形式：一体式

售价：42800元

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春风 650NK CF650

国产大排量街车典范，历经过两次升级的国产首款大排量摩托车650NK，自上市开始就受到了车友们的强烈追捧，经2016款上市以来颜值暴涨，一改往日中庸的造型设计，有着脱胎换骨的变化。自此开启了春风NK家族化的设计风格，新款的春风650很好的继承了家族化的特点，视觉上带来的冲击力秒杀一众国产车型。

春风 650NKCF650 参数：

实际排量：649.3ml

缸数：双缸

冲程：四冲程

压缩比：11.3：1

缸径×行程：83.0×60.0mm

最大功率：52kw/8500rpm

最大扭矩：62N·m/7000rpm

冷却方式：水冷

供油方式：电喷

启动方式：电启动

变速型式：6挡

传动方式：链条

长×宽×高：2120×780×1100mm

座高：795mm

最小离地间隙：150mm

轴距：1415mm

空车质量：193kg

油箱容积：17L

轮数：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式：真空胎

轮胎规格（前）：120/70 ZR17 轻合金

轮胎规格（后）：160/60 ZR17 轻合金

悬挂系统：（前）正立式液压套筒前叉（后）侧置独立式液压弹簧

制动系统：（前）双浮动式钻孔盘配单向双活塞卡钳（后）单钻孔盘配单活塞卡钳

制动科技 ： ABS

行车灯具：LED

手把形式 ： 一体式

售价：39800元起

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国产进口车型同台竞技的情况下，国产车的性价比对进口车型有压到性的优势，同样的价格国产排量更大配置更高，进口车型在品牌溢价能力和技术质量上则遥遥领先，如果你的预算是4-5万你会怎么选？