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【贝纳利幼狮abs版本区别】幼狮800在升级前将排放量提高到799cc,并伴有车身减少

此次工信部名单中还出现了去年8月上市的幼狮800,从发动机的部分数据来看,排量从原来的754.2cc升级到799cc,最大功率从56kW增加到65kW,提高了约12马力,准备质量从原来的223kg减少到了209kg,甚至比旧的建中轻,排气量上升和车身减重两个变化将直接影响幼狮800的性能表现和操作感受。

从工信部记录照片可以看出,此次升级包括幼狮800公路版和Trail版,新产品在外观上几乎没有变化。或者是相当有辨别力的幼狮家族的外观,Trail版除了引擎盖和副车架侧板部分外,整体外观也和标准版大致差不多。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

贝纳利年轻狮子800路版(工信部)

贝纳利小狮子800公路版正在销售中。

工信部资料中没有详细的配置信息,但从文件照片来看,旧公路板金色反转变成了银色,具体配置会有什么变化,还是要等到贝纳利正式公布。

贝纳利小狮子800赛道(工信部)

去年幼狮800和春风700CL-X相继上市,与两辆车相比,幼狮800在位移和装备方面相似,只有ABS和滑动离合器对车友来说吐槽价格太高,但升级后的幼狮800比700CL-X大约13.5马力,如果不增加额外的量,竞争力必然会提高。

春风700CL-X

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