【贝纳利500拉力评测参数】国产复古摩托车标杆贝纳利小狮子500到底怎么样？

贝纳利小狮子500才是真正的意义，最早的国产大型排量复古摩托车()、(贝纳利意大利品牌怎么能说是国产？)，我们也不必过分计较细节。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，至少小狮子500引领着国内复古摩托车的发展。当然，复古成为摩托车界的新趋势，所以作为国产复古的标杆，经过几年的市长/市场测试，小狮子500到底怎么样？

这家曾经是意大利品牌，现在聚焦国内，但这并不是坏事。贝纳利现在更便宜，所以似乎一度集中在大型排气量摩托车上。(那是一辆摩托车)。

年轻狮子500是时尚的老式摩托车，时尚、精致、易骑、个性化的外观很新鲜。更重要的是，其价格比同级别的其他进口车型便宜得多。

骑马质量和刹车

小狮子500从来不被认为是运动型摩托车，甚至有“肥大”的感觉。特别是在弯道操纵上，它不仅能给你人机较量的感觉，ABS的介入比较敏感，很难带来弯道弯曲的快感。

50毫米的粗前叉看起来格外结实，但从另一个角度来看，车重增加了很多负担，这是显而易见的。贝纳利在轻量化方面显然需要改进。但是对于老式车型来说，过分苛求它是不明智的。强劲的车型、跑车和街车将是更好的选择。

徽章构力Angel GT运动型旅行轮胎具有良好的抓地力，双方砂型钳和超大型刹车盘具有良好的制动力。幸运的是，小狮子500有足够的距离间隔，沿着车队进行小型长跑仍然非常舒适。(小王子)(莎士比亚)。

发动机

幼狮500的动力系统搭载了我们熟知的500cc双缸水冷发动机。该发动机根据复古车的使用习惯进行了特别调整，以扭转输出为重点，46 N m的峰值扭矩在6000转时爆炸，峰值功率35kw在8500转时爆炸，根据车友们的反馈，幼狮500最好能抑制震动

尽管如此，贝纳利对声波的调整能力非常深，在几个贝纳利500cc型号中，年轻狮子500的声波最令人感动。当然可能和它的排气有关。对于发动机方面的短板，个人认为可以接受，这是老式摩托车，所以高速性能不是强项。小狮子500更适合在街上战斗。

质量和可靠性

说到质量这个问题，国产车在这方面都明显不足。贝纳利在这一部分不断进步，但小狮子500仍有一些缺点。例如液晶系统的油表不准确。比如批评人的焊点，比如一些螺栓容易生锈。没有大缺点。小小的缺点也可以接受。毕竟，车没有尽头，用美丽的标准来评价是不现实的。

幼狮500非常简单，只要点燃就能操纵，各种复杂的电子组成和功能都需要提前掌握，无论是新手还是老手都不会对它过于偏见。

配置

LCD仪表可能是幼狮500上唯一被称为高科技的配置，也可能是单色LED仪表。幸运的是，由于整个汽车LED灯源的增设，别说科技感有多强，至少骑出去不会感觉到底层下降。(莎士比亚)。

笨拙的前挡泥板上安装了“佩萨罗买”徽章，看起来还不错。其他方面包括徽章九力轮胎、径向卡钳、粗前叉、双通道ABS、后防震调节器等。

除了上面提到的配置外，这辆车真的与技术感不相称。幼狮500的位置不是传统复古摩托车，而是运动复古风，所以可以看到架子编排。这是可以调整皮疹、徽章构力轮胎等相对比较运动的配置。(莎士比亚，坦普林，耐力，耐力，耐力，耐力，耐力，耐力，耐力。)

折中的定位加上一点意大利血统的设计风格，可以让小狮子500成为国内复古摩托车中比较独特的存在。如果你喜欢在街上冲浪，这辆车会很适合你。(大卫亚设)。

规格参数图表