【宗申炫风摩托车价格及图片大全】推出适用于Sycoron Re3、RA2、2020的RX3、RX500和终身三种新产品

12月18日，“觉醒绽放，未来33542020终身机车公司国内营销年会和新产品上市发布会”在重庆终身工业园隆重举行。此次会议旨在2019年总结、2020展望、为即将到来的新年设定基调、全面部署工作。在这次会议上，神经病和终身分别发布了新产品，在2020年提供了强有力的产品支持。

在此次新产品发布会上，Sycoron共带来了4种新产品：纯英格兰复古机车RE3、年轻的第一辆老式运动邮轮RA2、2020版RX3和RX500。4种新产品有首次推出的，也有在毛友圈获得声誉的，新版推出也同样受到关注。终身方面乘坐“Z”系街头跑步Z0、实用新型炫风及新产品，追求3种新产品。从此次发布的新产品来看，无论是神经病还是终身品牌，都在实践各自的品牌定义，并以既定的方向逐步用产品征服各种消费群体。

工业集团董事局主席宗申就工业形势发表了讲话

终身机车公司国内销售总经理左勇在2020年就神经病和终身品牌国内营销计划发表了讲话。

终身机车公司质量副总裁江华发表了《促进质量控制精细化，提高产品竞争力》。

神经病RE3:纯英国咖啡馆复古机车

RE3是赛科龙第一款复古大批量车型，早就推出了。在2018 ~2019年的莫博会、北京莫展、米兰展等众多车展上，RE3都是以样车与大众见面的。对于这款纯正的英国复古机车，车友们已经很熟悉了，提高了期待感。在这次会议上，RE3发布了两个版本，分别为29800的自由版和32800的摩登版。

两种版本主要在于后臂癌的材质和草本形态的差异。自由板后摇臂使用钢，摩登板使用铝。对于轮毂，自由板采用铝，摩登板采用车轮。其他基本配置的两个版本没有太大差异。

外形方面，RE3拥有纯英国caf复古外观，还加入了很多现代理念，如圆形LED头灯、19升磨砂水箱、机械LCD组合仪表、全不锈钢双列消音器、一体式复古皮革坐垫。他们非常符合现在复古车型的流行风格，RE3具有高贵优雅的气质，具有非常高的知名度。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

在功率方面，RE3采用TC380双缸水冷引擎，位移为378毫升，最大功率为27千瓦(9000r/m)

in），最大扭矩35N·m（6500r/min）。低速扭更强，起步加速快，高速输出平稳。此外，RE3采用高强度摇篮式车架，刚柔并济，有效缓解高速转弯的扭力及路面冲击，加之黄金三角驾姿设计，让其操控稳定、优异。而倒置前减震、后气囊减震、博世9代双通道ABS系统、第三代OBD智机车系统等高端配置的加持，让RE3增色不少。

总体而言，RE3是现代与复古，科技与机械的完美融合，为国产复古车的创新与发展树立了典范。

赛科龙RA2：复古巡航机车

相较于RE3的英伦范，RA2呈现的则是更多的美式范与当下的国潮复古风。这辆250mL排量的复古巡航机车，让年轻一代拥有了解锁新生活的新方式，是一款真正为年轻人打造的人生第一款复古运动巡航车。此次推出的RA2共有2个版本3个车型：复古版（单座、双座）和舒适版，两个版本的售价均为：13800元。

RA2的设计灵感源自美式复古机车，整车暗黑气质浓烈、强悍不失圆润。经典的复古圆灯，搭配时尚小导流罩，明亮醒目；采用悬浮式设计的全LED新月潮流尾灯，科技时尚；兼具古典与科技的圆表设计，配备小型液晶屏，显示转速、速度、里程、时间等重要参数；13L大容积水滴油箱，提供450公里+的续航里程保障；做工精致的单座垫，气质卓尔不群。另有双座及靠背可供选配；全不锈钢鱼雷消音器，复古标配、更饱满的视觉感。

动力方面，RA2搭载全新的PR250发动机，实际排量249.9mL，最大功率14kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6000r/min）。并采用国际六挡，并配备德尔福电喷系统，与PR250动力完美匹配，确保高性能的平顺输出，拥有同级别领先的运动性能。

除了复古的外形与强悍的动力，RA2的操控同样值得称道。RA2按照亚洲人体型打造的整车尺寸，715mm亲民座高，1380mm黄金轴距，人机工程舒适合理。同时采用φ38×2.5mm（厚）主梁管新型的摇篮式车架，结合低重心的结构布局，稳定性高，采用配合运动型前倾角设计，具有轻快灵活的操控性，让骑行变得简单而从容。

其它配置方面，RA2采用复古辐条轮，搭配90/90-18及140/90-15前后轮胎组合，具备出色的抓地力及稳定性；采用前后大口径碟刹组合，并配备CBS联动刹车系统，制动更安全；匹配大倾角的长行程前减震，气囊后减震，依托城市环境精心调配，直道骑行舒适、弯道支撑稳定，更具骑行乐趣。

此外，RA2还为喜欢改装的车友提供了个性化的选择。手把、座位、靠背、扶手、货架、边包等均可自由改装、随心所欲。

全面升级：2020版RX3和RX500

除了两款新的复古车RE3和RA2外，在本次会上，赛科龙还发布了全面升级的2020版RX3和RX500。

作为国内首辆休旅车，RX3自2013年正式上市以来，已在世界40个国家及地区销售，总销量超过4万辆。而本次发布的2020版RX3，赛科龙对其进行了多项优化与升级，总的来说表现在以下6个方面：

动力升级，2020版RX3采用最新的NT250发动机，相较于原来的NC250发动机，NT250发动机具备动力更强、声音更小、震动更低等特点。比NC250动力提升2kw，NT250发动机最大功率达到20kw。

轮系升级，新版采用前110/70-19，后110/70-17轮系，通过性能更好。

智能升级，新版采用第三代OBD智机车系统，实现人机互联。

外观升级，新版共有5种全新配色可选，更显年轻运动。

品质升级，6年市场检验，品质精益求精，臻于大成。

作为一款专业的硬派ADV探险车型，RX500拥有强悍的环境适应能力及卓越的行走能力。自2017年12月上市以来，受到各方面的一致好评，RX500也在不断的进行升级与改进，与时俱进，不断创新。而本次发布的2020版RX500在配置及细节上都进行了调整和优化。具体为：

ABS新增可关闭功能，既能满足常规用户日常使用，又可满足专业竞技玩家对极致路况下的制动需要，可玩性更强；

全新挡风玻板，视野更清晰，操控更安全；后视镜可视面积进一步增大，增强安全性能；采用背光手把，夜晚识别性更强、大幅提升品质感；双油门拉线，驾控安全性更好，油门响应更灵敏快捷；高强度保险杠，预留改装位，可玩性增强；分皮座垫耐磨性更强，品质更高档；新增行车记录仪（选配），随时随地记录，保障骑士安全；5种全新配色可选，个性化更强；搭载第三代OBD智机车系统，实现人机互联。

不论是RX3还是RX500，都经过了市场残酷的检验，拥有众多拥蹩，相信2020版的推出，定能在市场上再掀风潮。

除了发布4款新品外，赛科龙还在现场启动小6抖音IP仪式。赛科龙正在研发新品RX6，也就是车友口中的小6。为和用户面对面，直接听取用户的意见，赛科龙将在网上适时发布该车的进程，以获取用户的意见与建议，让用户直接参与该车的设计。

宗申Z0：街跑新锐

宗申“Z”系列在其品牌发展史上具有特殊意义。2012年诞生的Z-one是宗申机车转型之后的推出的第一款定位于中高端的街跑车，标志着宗申机车转型升级序幕的开始。也正是基于此，方才诞生以后的“赛科龙”品牌，以及赛科龙旗下的众多大排量产品。

对于“Z”系列，宗申自然不会放弃研发，继Z-one之后，推出了Z2，而在今天的发布会上，宗申发布了Z0。按道理来讲，新车应该是Z2S，或者是Z3，为何却命名“0”？而据官方解释，之所以命名为“0”，则是期望一切从0出发，却可以走向无限，这是年轻人的梦想，也是Z0的存在意义。

外形方面，Z0继承“Z”系列的运动街跑风格，战士盔大灯、15L饱满动感的油箱、阶梯式一体座垫，科技感极强的LED仪表等诸多元素，无不彰显它的家族基因。

动力方面，Z0搭载全新的PRT150电喷发动机，实际排量为149mL，最大功率为8.3kw（8000r/min），最大扭矩11.4N•m（6500r/min）。此款发动机在原PR150动力基础上进行全面升级，采用高压缩比技术、稀薄燃烧技术、智控燃烧技术等；进一步大幅度提升功率扭矩达10%以上，可达到160CC水平，爬坡载货更强劲有力，而油耗与PR150持平。让Z0在兼具运动的同时，实用性大幅提升。

操控方面，Z0结合国人体型，采用人机工程设计，运动感和舒适度兼备。765mm的亲民座高和160mm的最小离地间距让它适合任何人群和任何路况。此外，220mm大口径的前碟刹制动盘，汽车级烤漆工艺，刚性好的菱形车架，可选侧翻货架，也让它在同级别车型中脱颖而出。

实用型功能车：炫风新品

旋风是宗申升级的一款实用型功能车，主打城镇和山区间的通勤和运输能力。外形上，新品旋风采用了流线型设计，线条简洁有力。炫酷的双圆仪表、美观的车头设计、全新的侧盖设计等，都让该车更加时尚大方。

动力方面，新品旋风搭载一台PRS150发动机，实际排量149mL，最大功率8.0kw（8000r/min），最大扭矩10N•m（7500r/min）。此款发动机在性能上提升达10%以上，有效提升了爬坡载货能力。

其它配置方面，新品旋风配备了加高前挡泥板、防泥沙铝轮，这些配置让它在山路间的通过能力得到了极大提高，同时八级镀铬大货架的配备也让它能装载更多的物品。而17L的防爆油箱，更是让它拥有超过600km续航能力，实用性大幅提升。此外，760mm的座高也让它更适合普通骑士，165mm的最小离地间隙也让它在山路间的通行能力得到了极大提升。