【宗申48q弯梁摩托车油箱】弯梁、踏板摩托车配多少油箱才不会被用户骂

我们相信，如果一些摩托车油箱太小，大部分集中在曲梁和踏板摩托车上，那么到底有多大的油箱能满足，每个人给出的答案都会不一样。

油箱的大小应以需求为出发点。

我们用摩托车，除了吸引人，没有别的。使用场景分为城市道路、乡村道路、山路。使用目的是日常通勤、聚集地等。不同的场景和目的对摩托车的最低续航要求不同。

当然，每个人都想象摩托车像骆驼一样，一次性吃饱就能通过沙漠。我需要一个超大型燃料箱，比如骆驼驼峰。不现实，也没必要这样。因为即使现在聚集团到达人迹罕至的地方，200公里处也会有加油站。(大卫亚设)。

目前，随着城市化进程的加快，城市规模正在扩大，部分城市的面积正在增加几倍。通常旅行5公里以上，我们会考虑使用摩托车。在一些大城市，通勤单程普遍5~20公里，骑摩托车每天要跑10~40公里。一周下来从70公里到280公里不等。

对于中长距离母国来说，一次旅行通常从几百公里到几千公里，每天从100公里到5，600公里不等。对摩托车续航里程的要求更高一些。

普通汽车每周加一次油。摩托车要想保持这个频率，不同车型的油耗不同，对油箱大小的需求也不同。油耗低的是油箱小，油耗高的是油箱大。

对于排气量为100~125ml的主流曲线摩托车，一般油耗为100km 1.5~2L，根据300km的续航要求，油箱需要6L。一般加油不能全部加满，需要保留一些空间，所以弯梁摩托车部署7升以上的油箱是合理的。

对于排气量为125~150ml的主流踏板摩托车，一般油耗为10公里2~3L，根据300公里的续航要求，油箱约9升，预定1L的话，配置10L的油箱是合理的。

目前市面上的弯梁摩托车油箱一般在4L以下。比如我们熟知的本田威武110系列，以前的油箱是3.7L，今年新出的车型将油箱扩大到4.8L，达不到用户的需求。同样，市面上的踏板摩托车油箱一般也在6L以内，油耗高，续航很难达到300公里。太小的油箱成为这两种车型的用户吐口水最多的地方。

实际上，油箱容积一方面是为了保证续航里程，另一方面是为了提高用户的使用体验。以新月量车为例，加油的时候要小心，动不动就溢出来，加油站不欢迎这种小油箱，用户也抱怨。设计师考虑了续航，但没有考虑加油时的不便，弯梁摩托车的油箱普遍太小。

如果过摩托车，由于排气量太大，油箱一般满足400公里以上的续航，所以用户几乎满足过摩托车的油箱大小。

对于设计师和制造商来说，设计摩托车油箱大小除了满足续航要求外，还要考虑用户的经验，特别是进入加油站的加油体验，这样才能消除产品盲区，设计用户喜欢的产品。