大家玩越野的时候经常遇到前面的减震漏油,遇到这种情况是不是很苦恼?
事实上,保持减震很容易,只要有一点耐心,费用也不太贵。(莎士比亚)。
今天,我想谈谈如何更换减震器油和油封。事实上,在国外,减震在1 ~ 2年内换一次减震油。减震器油的粘度随温度的高低而变化。由于车辆使用减震器的环境和温度等不同,减震器油的粘度会影响减震器的性能。如果减震器油太粘,软减震器就会变硬。稀薄的减震油会使凝固的减震器变得太软。下面我们来看看外国司机是如何更换KYB减振油及油封的。
1.先拧下顶部的螺丝,减震非常光滑,抓得不好,所以先固定在连接板上,然后拧下顶部的螺丝。
2.倒入里面的减震油
3.拧下底部螺钉
4.移除内部核心
拆下灰尘密封件并拆下卡弹簧。
6.活塞拉动上下两部分分离,除去油棒和衬里。
7.新油棒稍微涂上凡士林,减脂棒前盖上薄塑料袋(防止刮伤),新油包上重新安装减脂棒、衬套等。
8.用特殊工具轻轻敲击油棒,(一个一个,不要三个一起按)安装卡簧和防尘密封
9.内芯安装在减震器上。
10.拧下螺母和锁帽
11.添加减震器油的步骤是最重要的。这种减幅没有固定几毫升的流量,标准是减幅到最后沿着油面距离135-150毫米,一般使用150毫米油面,只有在标准内,加费才会加强很多。外国人先添加很多,然后拿专用注射器抽150毫米的甘津油。
12.拧紧螺母和锁帽,拧紧减震上部螺钉。KYB减震维护结束了。
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