在钢管编织框架上搭配L型双缸发动机的NK街车的情况下,大多数人第一个想到的是杜卡蒂的怪物。加上排气量250c.c的日系车费怎么样?(圣雄甘地,排量,排量,排量,排量,排量,排量,排量,排量,排量)在汽车年功序列超过15年的朋友心中,似乎已经有了答案。这辆车就是本田的长青车VTR250。
VTR一代于1998年开始销售。独特的L型双缸、钢管编织架、粗糙的外形、平易近人的起步价,立刻抓住了很多年轻司机的心,成为本田旗下小排量NK街主力,从化油器进入喷射十多年,时间却没有给这辆车留下多少痕迹,仍然保持着当年的单纯。(威廉莎士比亚,《北安结局》(美国电视剧),《北安结局》)
2017年5月,HONDA日本官方网站上的VTR车系边缘出现了“生产结束”的消息,但此后公布的停产名单上没有看到影子。如果生产没有中断,唯一的东西就是狗粮。几个月后,2017年式的HONDA VTR终于见到了我们。除了标准型VV。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
对于拥挤的市区来说,VTR250 30PS的动力已经足够了。与l型双缸结实的低速扭转一起行驶时,也能减少频繁变速的不便。每升40公里的优秀油耗是使这辆车成为通勤的临时选择。不难理解VTR为什么能受到日本消费者的喜爱。
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