【助力踏板车哪种省油】2-3万辆性价比最高的滑板车是哪一辆？要求座位高低，还要节约年费。

2-3万辆性价比最高的滑板车是哪一辆？要求座位高低，还要节约年费。

这是后台一位车友留言的问题。“2-3万韩元，性价比最高的滑板车是哪一款？要求座位高，油也要节约，位移250、350没关系。从三洋购买的口碑来看很好，但好像在地下之间太低了。”

据说明，李洲对目标车型的要求比较苛刻。这种高标志的要求可能找不到满意的车型。但是我们要按照题主的要求尽力解决这个问题。

首先来看一下题主比较关注的三洋购买。从三洋购买的表现来看，这辆车的性价比确实不错。因为最终以250cc的价格出售了300cc的排放量。当然，现在这种表现有所减弱。3万内有350cc滑板车，价格也比他低，所以那是大洋的ADV350。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

这款ADV350目前的售价为27990件，三洋购买目前的售价保持在29800件，因此前者的优势将很容易被强调。但是这里有个问题。题主把注意力放在低的位置上，同时强调通过性，这种需求显然有点矛盾。(大卫亚设)。

大中型滑板车之所以座椅高度低，主要是因为轴距长，在不影响乘坐舒适度的情况下，可以降低坐高。例如，三洋采购保持747毫米，但这样做会降低车辆的重心，从而影响通过性能，因此最小距离间隔相对一般。

另外，题主强调的燃油效率对这种大中型滑板车来说是一种奢侈，其中绝对省油的车型很难存在。尤其是比起我们常见的小排量通道车，油耗会更惊人一些。

例如，三阳九梅的城市燃料消耗约为4.5L。努力工作会赶上一些家用汽车的水平，所以不要太关注这些重型摩托车的油耗性能。

结果，题主的第一个目标——滑板车三洋购买，显然不符合目前车型的要求。我们只能找到其他车型，2-3万辆滑板车更有力地说：SICOLON RT3、广阳精250、大洋250/350、阿普利亚SR MAX250、本田PCX150和雅马哈NMAX155。

根据题主的位移，PCX150和NMAX155的油耗更低，但容易出局。光阳的调整250已经很多年没有彻底升级了，所以性价比不可能高。APRIA SR MAX 250性价比还算不错，但是这车是有点偏的运动，加上自己的座位不高，所以只能放弃。

这样看来，能参与评选的车型只有SICOLON RT3和大洋250/350。在这三种车型中，司机共享RT3是250级中很容易满足主题要求的滑板车。这辆车能组装的配置都提供了，性能也很好。最重要的这辆车的座位高度为755毫米，油箱容积为17L，最小距离间隔达到155毫米，因此可以成为目标车型。

相反，在350cc，大洋ADV暂时无敌。综合性能、价格、配置等方面来看，性价比也很高，这辆车的座椅高度保持在755毫米，最小距离间隔达到165毫米，因此车身结构也能满足题主的要求。

综上所述，2-3万辆滑板车根据题主的要求性价比高，低车型主要是Sycolon RT3和大洋ADV350。对于这两辆车中谁更符合标准，题主只能自己做出选择。但是我想说明一下，这两辆车绝对不省油。所以在燃料消耗上，题主还是要接受他们的“话”。

我是司机。谢谢你的关心。