【神鹰踏板车】一天第一轮：雅马哈第六代力量战(Cygnus Gryphus)踏板摩托车

雅马哈六大强电

2020年7月21日，雅马哈正式宣布了第六代力量战，发布会现场从2002年一代到今天，第六代力量战首先以名字展出，第五代全部以Cygnus-X(天鹅)展出，第六代力量战以Cygnus Gryphus(鹰)展出。第六代力量战与之前的力量战有很大差异，力量战运动踏板系列的外观改善最大。售价方面从88300新台币(约2.1万元人民币)开始

雅马哈官网新推出第六代力战踏板摩托车

雅马哈第六代力战Cygnus X 125规范参数：

发动机形式：水冷四冲程单缸4V

排气量：125cc

长x宽x高：1935 MMX 690 MMX 1160毫米

最大功率：9千瓦/8000rpm

最大扭矩：11.2Nm/6000rpm

减震系统：正垂直前叉、双背减震

制动系统：前245毫米盘式制动器、单向双活塞卡钳；后部230毫米盘式制动器，单向单活塞卡钳

轮胎尺寸：前120/70-12 51L后130/7-12 56L

准备质量：ABS版本124千克/标准版123千克

油箱容量：6.1L

一天第一轮：雅马哈第六代力量战(Cygnus Gryphus)踏板摩托车

车头首次使用分离式前灯设计，尾部也使用分离体尾灯设计，对照明设计的官方解释是“攻击性眼神”。

六大力战正式进入水冷时代，采用水冷发动机，125毫升排放量。

六大力战在很多细节上也进行了优化，车架刚度提高了25%，后面的减震经过重新调整，更换了轻质铝合金轮毂，前后轮胎更宽。

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前轮为120/70，后轮为130/70，后刹车盘从220mm增加到230mm，仪表的面积也进行了加大，保留了USB充电口，座桶空间可以放下一顶全盔

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大灯也是搭载了全新LED大灯，亮度以及夜间辨识度都有提高。

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雅马哈独有的Blue Core（蓝芯）发动机，增加了VVA可变气门技术，最大马力12.24ps，相比五代劲战提升了3ps，最大扭矩11.2N·m。

新发动机从原来的风冷设计全新升级为水冷散热，同时加入了雅马哈旗下引以为傲的VVA可变气门系统。

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仪表采用的是一个6寸的全液晶设计，功能方面得到了很大的丰富，相对于老款车型更具备科技感。

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六代劲战依旧没有采用无钥匙启动，并且转向灯依旧采用的是卤素灯泡

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官方针对这款车型也是设计了大量的配件，例如行车记录仪、KYB可调式后减震器、铝合金脚踏板、排气管镀铬质感护盖、隔热椅套和后靠背等等

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续航方面，这款车的油箱容积并不是很大，为的是强调这款车的运动性能，官方所公布的油箱容积只有6.1升，阿健小编估测续航里程在250公里左右。

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有三个版本，ABS版，售价9.8万新台币，UBS版，售价是8.83万新台币，Monster Energy Yamaha MotoGP Edition版本，售价是9.9万新台币。

三个版本之间，只有ABS版和 MotoGP配备了ABS系统

国内运动型小踏板车国内用户群体虽然不大，但是目标比较专一，很多踏板车迷都是辗转于多个品牌的运动型踏板之间，雅马哈若能引进这款车，相信能购买的车友还是不少。摩友们，你喜欢全新雅马哈劲战吗？

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