雅马哈官员预告的新车FORCE X“福永”如约而来。虽然不是很大的位移,但以教格I、伏羲阿斯的核技术(Blue Core“蓝核”)为基础诞生的125cc滑板车为基础,独特的跨界外观和多功能性吸引了车友们。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视),HART)新车公布的售价为8980元,相当于家庭中的SEIGLE标准版,相当于同级中铃木最新的UE125。

复英125的外观应该是它最大的卖点。今天ADV冒险风盛行的时候,换壳的雅马哈当然也不会放过。反正换这么多次也不差一次。和兄弟们不同,围裙和前灯构成“X”线,喙状的前唇和龟背图案的轮胎被定义为“城市街道越野风”,侧脸相当不错,正面还是有点不够意思。

越野轮胎和高位挡泥板重新搭配后,福永125不仅加强了路面,还加强了碎石路和土路的通过性。只是前后10英寸的轮毂看起来还是有点小气的,街道间官方声明比125毫米、教格I等车型高10毫米,所以座位高度也相应提高到了750毫米,保养质量为92公斤。其他硬件包括卤素光源、前盘后轮毂刹车、前减、单后减震等。不要期待太高。

细节部分复英125还具有特殊之处,如局部暴露的方向盘和高方向电灯,增加了惊扰和野性,提高了识别度,同时可以轻松安装手机支架等外设。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)下沉式LCD仪表设计除了功能齐全、读数清晰外,还具有明显的室外面貌。(威廉莎士比亚,《温德萨默》,书籍)防风玻璃的花朵和色彩鲜艳的香草展现了运动的一面,本质上以通勤城市街道为主。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。

动力方面不用多介绍,还是124cc单缸风冷发动机,最大功率6.1千瓦。后方油箱容积仍然是5.1L,但“蓝核”核技术确实省油,动力和油耗方面在同级中比较满意,此外,雅马哈对操作的调整也相当有功劳,使其在竞争激烈的125cc级始终占据一席之地。

雅马哈有意使富英125成为多功能的一面。虽然外观、动机、配置没有那么完美,但对于千篇一律厌倦买车的消费者来说,有了新的选择。国内三家日系合资汽车厂,雅马哈把手放在跨境ADV踏板上,本田拿出复古踏板NS123LA,铃木接下来还会推出什么新鲜车型?就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!

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