杜卡迪v4后座后脚踏，干货看这篇!杜卡迪V4摩托车改装方案，无人能比

2019米兰国际车展上最美的车费在杜卡迪的Street Fighter V4上获得了桂冠荣誉，对坊间街V4的追求者络绎不绝，但最美的是没有优化空间吗？(威廉莎士比亚。)不一定。只要车主追求，就有优化空间。

小编探讨下最美街霸锦上添花改装方案~

CNC RACING Pramac Racing限量版升高脚踏

CNC Racing和Pramac Racing联名推出的限量版升高脚踏，对于杜卡迪车迷来说这两家品牌再熟悉不过了，CNC RACING 铝合金件的红色阳极与其他欧洲品牌稍有不同的是此红色相对明亮逸动，加上限量发售加持下，使其意义更上一次楼。调整角度：12段换挡调整：支持正反入挡。

PERFORMANCE TECHNOLOGY前卡钳散热鳍片

为了提高制动力，泵/钳/碟/油/片/管，通常都无一例外成为大家升级的项目，合理有度地提高制动力固然无错（也非常赞同），【耐久度】与制动力是相辅相成，解决热衰竭问题就是关键之一。散热鳍片安装在活塞与刹车片两者之间，透过鳍片均衡将刹车热量散出从而达到提高耐久度。经试验测评同样使用状态下，加装卡钳散热鳍片的卡钳外部温度下降30%，作为Ducabike认证专利，卡钳散热鳍片的防止刹车热衰竭更安心。

CNC RACING 碳纤仪表壳

不知大家对?街霸V4?裸露的仪表壳外观有何看法？小编个人认为，突兀而又裸露仪表壳似乎杜卡迪设计有意地空出改善空间，让车主发挥创意，提高动手能力，促进人车交流。。。（呕）我实在编不下去了，就是丑，真的丑。既然不能从源头解决设计师，不，是解决设计方案，那只能改装部件进行弥补了。

IRWIN 碳纤油箱护盖

“全碳化”外观改装中较难实现就是油箱罩碳纤部件，IRWIN的碳纤油箱罩为干式碳纤，纹路则是平纹，可选光油涂装或干式涂装。街霸V4用的IRWIN的碳纤制品还有很多（基本全套碳化外观基本能集成），性价比尚好，但交期同比较快才是关键。

DUCABIKE 透明离合器盖

街霸V4原车设定问题无法直上透明离合盖，需要先更换PANIGALE V4的离合箱体方可加装透明离合盖。（注意：DUCABIKE的透明离合盖需要另外购买）

QD EXHAUST 全段钛合金侧出排气

欧洲各大排气厂不谋而合地推出底出尾段，如果喜欢旧街霸侧双出尾段风格，QD EXHAUST可以考虑下了，前街霸车主表示侧出是最正的街霸。