【本田cb400中国店】本田CB400X实车到达商店，实车比照片更好看

CB400X上市后不久，以40700元的售价正式在国内上市，HONDA WING的象棋更进一步，CB400F和X都上市了，最近CBR400R再次爆出，接受预订，估计不远了。(威廉莎士比亚、CBR400R、CBR400R、CBR400R、CBR 400 R)CBR 400 X对国产同类车型的竞争仍然很明显。目前，国内陆续陆续有实车陆续到达商店。但是现在订车还需要等很多小时，不巧朋友店里到了一辆实车，个人感觉实车比照片更好，一起看吧。(大卫亚设)。

日本本田400双缸发动机以在本土划分位移等级为由，500的车型没有在本土销售。我们比较熟悉的500车型就是400双缸发动机扩张缸，在日本以外及中国地区销售，所以本田400的这款双缸发动机据说是比较纯正的本田血统。CB400X以“快乐、无限可能性”为开发理念。欧式设计风格和高级配置，易于操作的车身尺寸，提供舒适舒适的自行车骑行和干练威严的设计感。大厦城市自由往返，高速公路尽情行驶，CB400X在不同场景下激发了所有骑士的冒险精神。

CB400系列引进前，车友们发现与日本本土的风格不同。原因很简单。换句话说，因为要降低成本。所以CB400系列的车型都可以通用，比如灯具、减震和其他配件。这样说的话，你就能理解为什么和日本本土的风格不一样了。(大卫亚设)。

CB400X和CB400F搭载399mL位移的并联双缸水冷发动机，缸径行程为67毫米56.6毫米，压缩比为11: 1。最大功率33千瓦(9000r/min)、最大扭矩37n m (7500r/min)、与CB500X的37千瓦最大功率相差不大。CB400X和CB400F都配有辅助滑动离合器。

在配置方面，CB400X和CB400F使用直立前叉和可调节预负载的中央后减震器。在制动安全方面，CB400X具有NISSIN前单向双活塞卡箍和后单活塞卡箍的配置。同时，两辆车都搭载了尼森的ABS防抱死系统。轮胎选择精神MIGRA S1公路轮胎，前轮规格120/70 ZR17，后轮规格160/60 ZR17。

CB400X还配备了新的LCD仪表、不可调的防风玻璃和舒适的一体式坐垫，为骑手提供了舒适的骑自行车体验。防风玻璃后面有金属横杆，方便用户安装手机、相机等支架设备。3箱板配有工厂铝合金3箱和保护棒等，更适合长途旅行。此次CB400X和CB400F都配备了高光和双闪存开关，在Honda同级车型中尚属首次。CB400X拥有195公斤的保养质量和16.5L的大型油箱，提供500公里以上的超远距离续航范围。

HONDA WING在国内成立的意义也越来越明显。不仅影响着国产车型，还影响着KTM390ADV和本田自家的CB500X。但是CB400X的设定并不是真正的越野模式。CB400F这样的距离间隔不难发现。更好的解释可能是“城市ADV”的概念，其他乘胜长鼓舒适度才是真正的意义。杭州的车友们可以去商店浏览杭州机关汽车的家。今天的CB400X共享就到这里。下次见！