为了对抗日益增长的高性能小型梁摩托车市场,排气量更大的SYM VF3i正式发布!
随着大厂雅马哈和本田推出高性能弯步摩托车,逐渐成为品牌的销售主力。我国市场主要品牌之一的SYM也没有减弱,推出了新的性能产品SYM VF3i,拥有比对手更大排气量的优势,正在攻克市场,净车价从1.3万件更贵!
外形从大量技术化的设计理念、DIA车架设计、跑车化设计理念、细节设计上看不到SYM的影子。方向灯、DRL灯、尾灯等都使用目前流行的LED作为发光载体,以保证最长的寿命。遗憾的是,大灯没有采用市面上常见的H1 35/35W大灯配置逐渐流行的LED大灯。像仪表板一样,用液晶屏指针设计,视觉上更加一览无遗。
最大的卖点是排气量达到183cc的单机水冷发动机。单从排气量来看,比对手多30cc,加上6档变速箱,动力上次相当出色。(威廉莎士比亚、温斯顿、排气量、排气量、排气量、排气量、排气量、排气量、排气量)在7,500rpm和8,500rpm时,可分别产生最大15.3Nm扭力和17.7hp最大马力。符合Euro 3排放效率的更高效燃油喷射系统。对于需要长途旅行的司机来说,SYM VF3i拥有同级最大7L的油箱容量,一次性满足旅行需求。
如前所述,SYM VF3i与部分性能曲线梁摩托车一样,采用DIA框架设计,通过大直径的80毫米前轮防震和中间的32毫米单发防震系统,在弯道上优于笔筒摩托车。当然,更大的车轮设计也有助于高速乘胜的稳定。像前后轮一样采用盘式刹车布局,提供强大有力的刹车力。
以售价为例,1.3万停车价格在雅马哈Y15ZR和本田150RS之间,但SYM VF3i具有更大的发动机动力,有良好的配置和外形设计,预计会引起很多市长/市场话题。根据LIGO对市长/市场的理解,SYM最大的诟病是售后零部件的供应和价格。除了零部件来源比竞争对手少外,原装配件价格更贵。今后,SYM要想获得更大的市长/市场份额,就需要对售后服务进行更完善的规划,以满足更多用户的需求。
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