【宝马s1000rr提车】孟华人2019宝马S1000RR卖场实拍

作为宝马S1000RR超级公共升级名称之一，发展了10年的第三代新型S1000RR在2019年以标准版和最强的M-Package版本分别取代了老旧的HP4，两辆汽车对发动机、车架、电子设备等都进行了重新设计，新发动机更是焕然一新。(威廉莎士比亚，温斯顿，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

宝马S1000RR M-Package翻拍

宝马S1000RR M-Package最大马力205hp(207ps)一旦转数超过9000rpm，凸轮轴将以0.01秒的超高速速度切换到高角度凸轮，使车辆有打开Text的加速作用。此外，节气门使用电子伸缩风杯，通过低旋转延长、高旋转缩短，新的S1000RR将使用电子伸缩风杯。

新型发动机的总重量比旧的轻4公斤，轻型部件使用空心钛进气口，比旧阀门轻10%，DLC DIA等硬涂层摇臂(凸轮和阀门之间的机器)也轻25%。轻而硬的部件可以承受更高的转数，转速上升速度也很灵活，因此新发动机的极限为14，600rpm，比现有发动机多400rpm。事实上，新发动机不仅比旧的增加了12马力，还窄了12毫米宽，所以汽车更加细腻，还能提高灵活性。

不锈钢制造的新排气管比以前的型号轻1.3公斤，但我相信使用钛材料会进一步降低整体重量。

很多人说，新的双R抛弃了象征性的眼睛设计，没有灵魂！的确，新型车灯很大，眼睛没有那么杀气，反而增加了可爱的可爱感，从侧面看，前面的轮廓显得憨厚，搭配这款花应该能吸引很多女性用户。(大卫亚设)。

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新款S1000RR采用6.5寸彩色液晶仪表，这也是市售SUPERBIKE最大屏幕的仪表，提供三种适合街道及赛道展示车速、转数的画面。新款S1000RR的电子科技比老款更加先进及精准，各项电子辅助驾驶可谓包罗万象。

赛道专用的 Race Pro模式可让驾驶者设定三项记录，子细调校各项电子设定及开关ABS。

例如不用离合器的快速电子转档，包括升档及拖档补油功能、定速巡航、赛车场维修区限速功能、弹射起步、防止后轮打滑的循迹系统、根据车身倾角施加制动力的弯道式ABS、防大油门起头功能、斜路防溜后功能(Hill Start Control Pro—类似HONDA GOLDWING的Hill Start Assist）、发动机刹车调校及马力模式等等。所有的电子功能，都是由6轴IMU惯性测量系统提供数据。

经过改良的Dynamic Damping Control (DDC) 电子避震，采用45mm Marzocchi倒立前叉及单筒尾避震，会根据路况、车速、车辆倾角及已选用的马力模式等等，无间段地实时控制油压，以保持稳定吸震性能。但是在＂Race Pro＂赛车模式内，可以调校回弹及下压的吸震性能，预载则是手动调校。

在动力模式方面，新款S1000RR M-Package版本除了有Rain(湿地)、Road(街道)、Dynamic(动态)及Race(竞赛)模式外，还有赛道专用的＂Race Pro＂模式，而这模式共有三个选项，让可以微调各项功能。

例如发动机刹车协助减速攻弯、循迹系统介入程度、防起头介入及可开或关掉的ABS，＂Race Pro＂只适合赛道使用。

'Flexframe'全新铝合金双翼梁车架比老款轻1.3kg，原工程师改良车架的刚性同时，并以发动机充当车架角色，承担部份扭力，减低车架负荷，因此新车架明显较老款纤巧。而轻量化的倒三角型尾摇臂极富日本SUPERBIKE风格，新款钢管式副车架则裸露大气中，没有包围覆盖。

新款宝马S1000RR弃用BREMBO前制动，改用美国牌子Hayes-放射式4活塞刹车卡钳配320mm刹车碟，后刹车却维持BREMBO单活塞刹卡钳配220mm刹车碟。

原装电子尾避震弹簧疏密较一般避震小，厂方表示配合比旧款更大直径的阻尼活塞，加强马力涌现时的舒适度及吸震力，同时可降低轮胎的负荷。

新款的S1000RR抛弃了传统尾灯，集转向灯和刹车灯却合二为一。

2019款 宝马 S1000RR参数配置表：

发动机形式： 水/油冷 四冲程 直列四缸发动机，每缸四气门，可变进气凸轮轴BMW ShiftCam

缸径x冲程： 80mmx 49.7mm

容量： 999cc

最大马力： 152kw(207Ps)/13,500rpm

最大扭矩： 113N·m/11,000rpm

压缩比： 13.3：1

燃油供应： 电子喷射，可变进气歧管长度

牵引力控制系统： DTC

车架： 铝合金桥架，电机轴承

前避震： 倒置伸缩叉，直径45mm，弹簧预紧，回弹和回弹可调

后避震： 铝制摇臂，中央支柱，回弹和压缩阻尼可调，预载可调

避震行程：前/后 120mm/ 117mm

轴距： 1,441mm

车轮： 铸铝轮辋

前轮规格： 120/70 ZR 17

后轮规格： 190/55 ZR 17

前制动器： 双盘式制动器，直径320 mm 4.5 mm，径向4活塞固定卡钳，4.5 mm

后制动器： 单盘式制动器，直径220 mm，单活塞浮动卡钳

ABS： BMW Motorrad Race-ABS部分完整

ABS Pro： ABS Pro具有不同的调节功能，适用于Rain，Road Dynamic，无比赛中的ABS Pro

座高： 824mm

油箱： 16.5L

尺寸：长 2,050mmx1,151mmx848mm

干重： 175kg,不含电池

满油： 197kg

允许最大重量： 407kg

有效载荷: 210kh