【贝纳利bj125-y】贝纳利霸王龙BJ125松油门关了，电动喷气摩托车维修这么简单啊！

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作者：木石儿游戏

昨天晚上，一个年轻人坐着一辆贝纳利霸王龙来了，根据车主的解释，他的这辆车有个小缺点，一直困扰着他。上车时不时拿起松油门，离合器就会熄火，重新启动，再正常上车，已经持续了一段时间。如果不解决故障，骑自行车有一定的危险。

接送后原地试车、正常启动、怠速从1700来回波动到1900，怠速高，加速和减速正常，道路试车如车主所说，存在加速和油门钳熄火的现象。因为第一次接触这辆车，所以试驾后先对车进一步了解，这辆车显示135毫升排放量，这辆车显示135毫升排放量。(阿尔伯特爱因斯坦，美国电视剧)

摩托车喷涂系统采用德尔福喷涂系统，如下图所示。

这是一款小排量EFI摩托车，打开电气锁，自检完成后故障指示灯仍然亮着，发动机故障指示灯熄灭，系统没有检测到故障，连接检测器，没有找到过去的错误代码和现在存在的实时错误代码。

既然系统检测不到故障，就从简单的开始检查点火系统，火花塞正常突出，颜色白色，初步判断正常。正常启动，正常加速，初步判断加油系统正常。在故障性能分析中，空转速度高、行驶过程中油熄灭的现象在汽化器车上大多是阀门缝隙太小造成的，电动喷射车也是这样吗？由于Efi维护经验仍然很少，为了避免浪费工作时间(这辆车需要拆壳和油箱)，首先使用示波器收集进气压力波形，看是否有问题。例如：

以上进气压力波形是在发动机预热状态下采集的，波形分析中确实存在阀门间距太小或关闭的可能性，进气压力波形是个人危害，进气口内负压在各行程中变化的过程，但电动喷射车的节气门结构与化油器结构不同。这个波形分析对电动喷射车是否成立？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

关于波形分析和电动喷雾摩托车维修，目前还在学习中。经验分析和波形分析一致，请确认。拆下外壳、油箱，折叠气缸盖盖，转动曲轴，活塞处于压缩停止点位置，检查进气口之间0.07毫米，检查排气口，发现根本没有间隙。因为没有关于这辆车的具体数据，所以根据进气口间隙将排气门间隙调整为0.08毫米。

安装完成试运行，故障排除。列车状态的怠速稳定在1650转左右，如下图所示，探测器收集的转速数据。

如果重新采集进气压力波形，波形已经基本正常。

这个故障已经解决了，但是故障是阀门缝隙太小造成的，所以已经有一段时间了，ECU已经进行了长期修改，以适应这种施工情况，为了现在调整阀门缝隙，避免出现其他小问题，重置ECU后交给客户，当然ECU可以通过自学来修改，但可能需要一些时间。

本帖子是维修过程，在学习和维修过程中可能会出现错误，请大家指点一下斧头。(大卫亚设)。

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