四缸跑车一直是很多马友友的梦想车，现实的残酷也打消了很多人的梦想。进口的四缸跑车其实不便宜。国产系列4缸仿车很少，对于国内能买到的最便宜的4缸仿车赛，全强赛600。
这是国内最早的4缸车辆，包括前江贝纳利旗下的几辆4缸车、4缸街车，该车也是欧洲设计的重量车型进口的4缸车，相比之下，这款国产4缸车价格也在4-5万区间，是最近出的那场比赛600度喜欢仿冒系马牛的众多选择之一。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。
QJMOTOR公司600使用的引擎是黄龙600系列的相同引擎，拥有4缸双ECU设计的4缸车。这是全康收购欧洲贝纳利品牌的4缸车，因此这辆车的亮点也相当多。作为国际大工厂的贝爷，早期也是比较知名的品牌，其大宗车也做得很好。(威廉莎士比亚，温斯顿，Northern Exposure，Northern Exposure)。
很多喜欢4缸车的毛友对于进口车价格不食或预算不足的原因，在国产化后才会开始流行，配备国产仿4缸车的这场比赛600也有很多优点和缺点。(威廉莎士比亚，美国作家)。
考虑到这辆车的价格在5万韩元区间，比进口的CBR600R便宜得多。今天，四缸车大部分被外国品牌占据，对于国产化的四缸车，对其配置和动力表现很感兴趣，相信比赛600的发动机变速器是六档设计，最大马力达到88.4PS，最大功率为65KW。
对仿制赛车的要求一般都比较高。毕竟，目前的国际GP赛道对赛车的要求比较严格。各种电子配置也要到位。对于民间级比赛600，骑自行车的稳定性和骑自行车人对车辆外观的需求更大。
比赛600采用的前后KYB的减幅，以及悬挂是可调节的后感。液压减振可调减振也是现代仿汽车中不可缺少的组成部分，乘坐时可以随时改变符合自己要求的舒适度。(大卫亚设)。
关于比赛600这个仿赛车，作为国产第一辆四缸仿赛车，我相信喜欢四缸仿赛车的毛友还有一个选择。
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