【贝纳利502改装分享】贝纳利502C暗黑破坏神蓝色猛兽出现了！第七季

几年前事情很多，之后疫情肆虐，没能继续更新苍兰猛兽的稿子，今天应车主们的要求继续补充。(大卫亚设)。

首先，最好在改装后继续进行驾驶姿势的对比。因为太多车主上来修了，问坐姿怎么样，又翻了一期，让我参观，所以今天要再发。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)坐在车上的是犀牛同学，在改装方向盘和座椅后，坐姿的变化很明显。至少腰部可以伸直，后座变成靠背。加速时有支撑后腰的东西，一个字就舒服了。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《腰部名言》)很多汽车朋友认为，原装把手向两边分开手臂，看起来很帅，就像很多女性车主都乘坐战车一样。真的通勤市区很久了，坐姿舒服才是王道。

好吧，进入正题。在介绍了前几个赛季各处的改造内容后，很多车主连创兰猛兽群都没有进去，直接在后台留言、微信、上来问为什么战车我的车这么满，工厂单独给我做的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)请谈谈这里改造的昌兰猛兽为什么爆满。

第一，车没有尽头。工厂的量产车不仅要考虑量产成本，还要考虑零部件的尽量通用，在不影响车辆设计美学的情况下安装一些普通零部件。说到偏执战车，这些都是一天也无法忍受的。电车开前试驾时，arai坚持跑步投球，就是认为在车不变之前只是一辆街车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《电车名言》)和车一起拍照时，也故意挡住自己觉得丑的地方。

原装车的不完美在第一瞬间就浮现在脑海里，战车也给了我改造的想法。(莎士比亚)。

分辨自己的车型不足是日系量产车的拿手好戏。感兴趣的读者可以翻看两年前电车的Z900试车报告，一个街车都是用塑料外壳包裹焊接肿瘤的。战车首先做的，确实更换了电车115个电镀螺丝。全部用黑色碳钢内六角螺丝更换，使车辆颜色更加一体化，后期再分解也更加简单，组合一套内六角扳手就可以了。

原创502C的各处扩大后，美学上可能有些不完美。例如，薄后分叉伸出长长的塑料链条瓷砖，特别是左后侧，因为没有。(莎士比亚)。

排气，所以显得特别的孤零零的。要知道，502C设计上，看似单薄的后平叉对于强度是没问题，所以解决办法是跟日本车那样，加装护壳予以补足，如下图。

左侧的后部，跟随后平叉和后链瓦的形状，手工压模和切削，共用了6块结构的塑料件，将整个后平叉包覆的更加粗壮。同时，还要考虑不能耽误更换链条，不能阻挡排气中段，也算是费尽了脑细胞。倍耐力恶魔180轮胎和DID525VX黄金链，也在视觉上很好的起到了点缀的作用。

有车友说这个双排看起来像山寨排气。殊不知，这是国内最早高仿的天蝎的加长排气，现在的山寨地平线早已不屑于使用这种样式，而是会选择响吼短管、或一排三个孔的排气装在鬼火大跑车上。而这两根从工厂直接定做的排气，长度到了67厘米，国内目前没有一个相同的。通过三次内部收窄和变粗的变径手术，让整个中段变成了简易回压包。声音低沉，没有破音和发散。比烂大街的亿希尔声音低，比原装排气声音响。

很多车友说为什么饱满，来，看一下原车和改装后的对比。两根超长的尾排，在正面看，将水箱的两边在视觉上扩的更宽，与蟠龙头罩配合的相得益彰。全车的整体黑色，让车子在视觉上明显宽了一圈。正面的饱满来自于这些。

对于回压包的不锈钢色大量露出，以及前面的排气中段外露，都让战车我偏执狂分分钟发作，恨不得用块黑布蒙起来。

没办法，既然受不了，就自己动手呗。前后共使用6块壳子，金属和塑料都有。手工压模的麻烦不说，为了实用，还要开风道、做线条。用热风枪一边吹着一边用金属块挤压，两只手都被热风枪烫到完全麻木。改车适逢夏天，常常是眼睛被汗浸的根本睁不开，急了就跑到水龙头下面用凉水冲刷几分钟。

通过壳子的加装，让整车在改动后变得饱满，还要把所有改装件都考虑易于拆卸更换，方便审车。

前面提到的鲍鱼英文被阻挡的不足，（高配车型用户最纠结这里，毕竟鲍鱼必须得显摆一下），最简单的处理办法就是切掉，已经亲身测试5000公里，没有任何强度问题。同时前避震的黑色防尘套，不敢说能达到N95级别过滤吧，起码到现在只要打开，内壁上看不到一点灰尘。除了美观，还有效的保护了前避震内杆被石子击伤、被砂砾泥巴划伤。

原车的防摔棒，造型说实话战车是一点都不认同的，特别像某些震动玩具。所以直接换掉，找了个镂空设计的CNC盖子装上。

此时从各个角度再看，能填补的空间，基本都被填满，要是这样再不粗壮，战车也已黔驴技穷了。

即使从最难看的后部向前看，车体在视觉上也已宽大了很多。

通过各种叽叽歪歪的纠结，最终得到了现在的502C苍蓝猛兽。本车已经有几百位车友现场看过，除了偶有车友表示排气有点长，所有人都百分百表示改装后与原车相比美观了很多。

造型取材自战车我改装的车钥匙造型的蟠龙头罩，上次73个已经全部被车主分走，疫情期间因为还有武汉的车主需要，而头罩已经没有了，只好连战车我自己车上的都拆下来分掉。现在苍蓝猛兽已处于光头状态。

最近几天正在琢磨重新再开一次模具，再做50个蟠龙头罩出来。感兴趣的车主不妨后台留言，包括你对哪一块改装件感兴趣都可以说，大家一起到苍蓝猛兽群里集思广益。研究制作方法。本来战车改车，就不是为了自己独享。头罩、车把、排气、车座，都已与多位车主分享制作过了。

我们之所以选择贝纳利502C，是看中了它的超强低扭提供的市区内便利的通勤效果、雄浑的发动机啸声带来的听觉震撼、超大油箱带来了超长的续航里程、KYB减震和鲍鱼制动的优异性能，甚至，这个不俗的外观，都能让不懂车的路人感觉车子的价值。而当我们将喜爱加诸于车上，才会想方设法去把这台车变得更加完美。

下一季的内容，给大家带来的是苍蓝猛兽各处改装件，达到五千公里后的使用效果，以及这台贝纳利500cc引擎的五千公里报告，各位车友敬请期待。

往期回顾：

贝纳利502C 苍蓝猛兽暗黑版现身！（第一季开启）

贝纳利502C 暗黑版苍蓝猛兽现身！第二季

贝纳利502C 暗黑版苍蓝猛兽现身！第三季

贝纳利502C 暗黑版苍蓝猛兽现身！第四季

贝纳利502C 暗黑版苍蓝猛兽现身！第五季

贝纳利502C 暗黑版苍蓝猛兽现身！第六季

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