【贝纳利银刃公里数】2000英里刀片所需#2016银刀片摩擦旅行评估(1份)

自从银日填满1000公里里程后，我开始计划长途旅行。

本来计划趁着端午节假期跑上山，进行银日的模拟评价。但是出发前几天，岳父突然和我商量，他们俩看了团，准备去桂林旅行。

“为什么是桂林？节日报团去旅游景点有什么经验？”我好奇地问

“哦，是的。”老爷说。“我参军68年了，新兵联盟在桂林一个叫奇峰镇的地方呆了一会儿，去了抗美援朝。这转眼快50年了。有生之年我想再去看看。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)

帅，这肯定是要重新走青春之路的~

但是，这个团体旅行不能100%去想去的地方。

突然脑子里闪过这样的画面。

所以我拍拍大腿说。“好的，我送你。我们俩骑自行车去吧！”

当然，这个疯狂的想法被家里的女票否决了。

果然妻子通情达理。“这样，我们开车一个人开车，你可以骑摩托车跟着去。”

我想了一下，虽然要一个人坐有点孤独，但这次旅行意义重大，值得！

接下来，和爷爷一起浏览一下当时的照片，听听遥远而模糊的故事。

老人家(右)年轻的时候颜值相当高

青春，鲜血，兄弟情谊.近50年尘封的记忆，我知道爷爷不会轻易暴露它，但很多东西都刻在骨头上。(莎士比亚)。

接下来，以在2天内跑完800多公里的国道为目标，制定旅行计划。皮带传动的CVT滑板车能否坚持将是一个考验。

6月6日深夜，汽车和银日装满了燃料，此时银日的总里程为1037公里。

6月7日上午7点，整理好准备出发。妻子决定暂时放弃汽车，坐在后座上。突然增加的“限制器”使我突然无法阻止

“煤气罐”尾箱很丑，但装东西很实用。

长江向东滚滚的水只有骑手才能逍遥。(莎士比亚)。

到达对岸后，一侧被G207刺伤，真正的乘车路开始了。

我对大多数国道不太喜欢。

有三个原因。首先，道路状况复杂，危机四伏。第二，平均速度低，再快也不可能发生。三景很重要。绝大多数国道并不是想象中那样美丽的风景。枯燥的骑马没有用处，更不新奇。(莎士比亚)。

当然，据说这些蛋没用。国道不是你想逃跑，而是你能逃跑！

第一个100公里，约90分钟，平均每小时66公里/h。

很多车都在路上，才能知道真正的性格。

银日就是这样。它的防风玻璃可以过滤很多正面风，坐垫很宽，坐起来也很舒服。连续骑马，稳定

性颇佳，最高暂时跑到115km/h，油门还有余量。遇到平坦的路段，整个骑行都显现出应有的品质。

但是，国道毕竟是国道，随时都有可能出现的就是各种坑！！！

银刃后减震的回弹，有点敏感。于是，后座的“限速器”开始抗议我骑得太快。

如果无法确定你能一直行走在平坦的大道上，那最好别骑得太快，遇到坑坑洼洼的路段，慢速通过是对后座的体贴。

如果换我单骑，我才不在乎呢。这越野的感觉才feel 倍儿爽~

趁着休息，我问“限速器”，除了减震还有什么抱怨的，她说后座座垫有点宽，腿分得比较开，因此能感受到明显的风阻，两腿老是要和风“对抗”，时间一长就有点累了。

你们看，这不跟着我吃苦嘛

还要吐槽的是：国道上骑行，真是险象环生。

比如，遇到的随意变向的货车，不看来车径直横穿马路的小伙子，还有马路中间随便掉头的摩托车，更有数不清的、根本不理会你快速驶来的路人和田园生物们……

与其说是多次化险为夷，不如说是福大命大。真的，我最怕就是这种国道骑行。

简直就是俄罗斯轮盘赌，全看运气。

好在，“限速器”时刻提醒我减速、慢行；银刃的双音喇叭也超给力，点个大赞