Moyou喜欢的摩托车一般多种多样，多型车型也是重要指标之一，国产系列的四缸车辆也有黄龙系列、本达系列等，国内对三缸摩托车的母厂比较少，去年对胜公司要造三缸的发动机还没有着落，但对这个欧洲品牌的三缸车应该不陌生。
这款三缸车是毛友钟爱的车型，从上市到现在已经有几年了，以前进口到国内摩托车市场的都是大贸易车型，价格也比较便宜。这是国内买的最便宜的三缸摩托车。对该发动机也适用于贝纳利的街车和度假车费，它的动力性能也比较强，一点也不弱。
考虑到这三缸TNT899也是老车型，引入国内资产的结果更具性价比，关于进口的大贸易车型都应该比较贵。在以前的国内大贸易Bena TRE 1130K上，其动力也很强。特别是低扭矩强，加速力也强，骑着的纯顺性也和4缸一样。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注。)
有关这一引进的贝纳利TNT899也将成为今后在国内上市的汽车。其历史也源于100年历史品牌的欧洲贝纳利，但现在被全钢收购后，也获得了相关技术支持，可以成为国产系列中最具代表性的三缸摩托车。
请欣赏一下这款3缸TNT899。
TNT899采用Benari 3缸发动机，直列3缸，总排放量为899CC，动力输出最大马力为119.6PS，最大功率为88KW，即使是老车型，也有可能进行一些优化。这款三缸车的设计也和上一代欧洲意大利产的899没有太大区别。
制动是前两盘制动器加上后一盘制动器的压缩比12.5: 1，传动方面是链条传动，发动机的齿轮有6个，通用国际六档设计，配有多个湿离合器，新的TNT899也增加了安全性更高的ABS刹车系统、电车的LED照明设计，在街上的骑行都表现出来了。
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