【本田90摩托反风门化油器】电喷雾连载三：摩托车电喷雾系统键盘汽化器，多亏了这六大优点！

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作者：微波

摩托车国家4标准已公布并在实施，但电喷雾热潮无法阻挡，但很多汽车朋友和修理工仍然无知，不认为电喷雾摩托车有什么好的。甚至有人想买电动喷雾换成汽化器车，真是无语。(莎士比亚，斯图尔特)。

既然国家4标准确立了摩托车电喷雾系统的江湖一哥地位，电喷雾系统是如何干燥汽化器系统的？Efi系统的优点是什么？

Efi系统的全称实际上是“电子燃油喷射系统”，今天我们将谈论它的六大优点。

燃料喷雾控制系统的核心是确定最佳喷雾脉冲频谱(MAP)。实验时主要通过测量各种转速、各种负载下的燃料调整特性来提高控制效果，MAP(MAP)的工作条件分布密度越高越好。因此，试验工作点以尽可能涵盖发动机的所有运行范围为前提，部署商用工作区的试验点越多越好。

在用于电控燃油喷射系统的标准脉冲频谱(MAP)中，发动机负载轴通常分为16个节气门位置，发动机转速轴上也有16个位置，可以得到16 16=256个点火前进角度的调整点。在可燃混合气体控制系统中，电气控制装置至少存储15个转速和15个负载点，共存储225个工作点。

从这个数据来看，256个点火提前角的调整点和225个负载的工作点构成了最佳点火提前角和最佳喷射量MADO。

因此，使用“EFI”系统的摩托车与原机火器供应混合物相比具有以下优点：

(1)采用电子燃油喷射技术，可以减少废气污染，减少发动机的燃油消耗，从而满足更严格的排放法规的要求。

(2)ECU电控单元能对节气门的变化做出快速反应，既能改善摩托车的操纵性能，又能提高加速性能，保持良好的动力性能指标。

(3) ECU系统控制正确，减少了发动机的爆震倾向，因此可以对发动机应用更高的压缩比，提高发动机的热效率。

(4)容易启动，特别是在冬季低温环境下，有利于冷车启动。电控装置由计算机程序控制不同工作条件的演出费，抛弃汽化器式挡风启动装置，让冷车启动更加可靠。

(5)发动机性能调整方便，发动机可以在不同工作条件下轻松设置燃油量和点火时间，满足摩托车行驶时各种道路情况下对发动机性能的要求。

(6)EFI系统适应性强，不同型号只需要更换ECU芯片上的“MASPERFTULM”，同一个油泵的喷嘴ECU可以用于多种规格的产品，可以在不同种类的发动机上扩展和推广EFI技术。

Efi连载系列文章，旨在普及EFI知识和基本维护方法，请从浅到深进行说明。请继续关注。还没有继续！

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