随着时代的发展，摩托车已经逐渐偏离了代步需求的主要目的，现在由于旅行多样化，特别是汽车和公共交通的普及，对摩托车的依赖并不强烈。但是摩托车给你们的感觉是其他产品无法替代的。所以，随着对摩托车的需求逐渐转变为大量排放及个性化产品，凸显体育、文化及个人魅力的需求越来越大！
秃鹫早期与台湾三叶山河合作，还走了开城运动车型的路线。产品动力强，操作性好。给司机带来了丰富的经验，受到了消费者的好评，品牌影响力一度以佳作闻名。
但是好景不长，受2008年金融风暴的影响，老鹰的海外投资受到严重影响，资金链断裂，国内摩托车也受到损害，最终宣布破产重组。
老鹰的产品质量是大家都能看到的。对产品的质量要求很严格。重组后，老鹰坚持以质量为优等，但一步错了，一步错了！时代的进步，市场的激烈竞争。落后的鹰很难再赶上。再加上结构调整资金有限，很多鹰自主车被时代淘汰了。由于资金有限，鹰也无法支持自主研发支出，只能购买质量好的通用辅助车。但是，老鹰一直在坚持投入核心技术，特别是发动机，老鹰滑板车发动机基本上是自主生产的，部分配套在台湾购买。尤其是国内YB100发动机，除了临海之外，最好放飞老鹰。
没有自己的私家车，但由于自己生产的发动机和优质的配套体系，产品质量得到了消费者的认可！
老鹰多年来一直坚持对产品控制的严格要求，有自己的测试团队，在北京、上海、三水等专业赛道上飞鹰的车队，测试鹰产品，并在多次友谊赛中取得好成绩。
随着国内大型机车的盛行，一直坚守个性产品的老鹰洞悉了时机。但是国际级不够，作为设计师，只能从逆向开发开始。鹰队早期与台湾三叶雅马哈合作，对雅马哈的产品非常认可，因此鹰队将目光转向了指标最强的125这个名字的雅马哈YZF-R125。(威廉莎士比亚、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈、雅马哈)
这车是欧洲版雅马哈YZF-R125。指标最强的125是雅马哈2010年推出的小位移入门专业仿赛车型，经过多次改版，目前最新型为2019，继承了雅马哈R1M的外观。发动机采用越野等级的124cc单缸SOHC水冷发动机，最大功率为11千瓦/9000转，最大扭矩为12.24纳米/8000转。前后配有赛车水平奥林匹斯减震、布雷博卡钳。板式钢梁架工作也好，组成也好，都是最高级的。但是近万美元的售价(接近70000元人民币)也高得离谱，连欧洲人都买不起。被称为世界土豪的中国消费者也不是有钱就能买的。因为这车不对中国市场开放。所以只能看照片解馋。
秃鹫R25总投资超过500万韩元。从车床到外观独立开发模具，仅大大小小的车床模具就达300多个。
为了控制成本的同时，不但可以直接延伸到配件上游，质量有可以自己把控，就是那句话：没有经销商赚差价，自然成本和质量就能很好的控制。大部分人只知道飞鹰做的是山寨，可不知道飞鹰做个山寨也花了那么多功夫！
当飞鹰公布R25售价12800的时候，甚至连业界的同行都感到震惊！纷纷表示飞鹰只是样子做的好看，真正到了量产就做成地平线了。因为飞鹰R25这款车其实在重庆新感觉已经出过一个老款了。
从图片对比可以看得到新感觉前减震用的是正置减震，成本要比飞鹰的倒置减震相差近700元。发动机新感觉挂载的是宗申250油冷发动机，而飞鹰挂载的是春风NK250四气门水冷的发动机成本直接拉升2000元以上。并且飞鹰用的是博世电喷，国四排放标准！新感觉XGJ250-21是化油器国三版的，如果要升级成为飞鹰R25同样的博世国四电喷要加2000元以上的成本。轮胎新感觉用的是前 110/70-17后130/70-17的普通轮胎。飞鹰用的是前110/70/17后140/60/17的半热熔轮胎。飞鹰的轮胎不但比较宽，而且用的是半热熔轮胎，对安全和操控性能都要比普通轮胎好的多，同时价格也是相差2/3百块钱。
我们暂且不去跟究细节配置到底谁好谁坏。根据牛魔网官方公布新感觉XGJ250-21零售价为13000左右，那么按照新感觉这个售价推论，飞鹰R25的售价理应定在18800才合适。
飞鹰R25这个配置卖这个价钱并不是说人家新感觉有多么黑心赚了多少钱。12800的零售价刨去经销商利润和税费，可以说飞鹰不要说赚钱，连生产成本都不够！飞鹰负责人表示：这款R25就是不生产车，光卖配件都不止12800。这次飞鹰真的是连搬运工都都不如了。那么飞鹰为什么这么干呢？亏本生意真的能做吗？会不会做一段时间倒闭了连配件都买不到呢？
其实大家不用担心，飞鹰这么做自然也飞鹰的道理。为什么国产车几乎不自己开发自主车款，就是因为开发成本过高，独立生产量小，模具均摊每台车都要超过1000元。并且大量外购配套存在多重利润分摊，自然一台车下来就相差了2000多块钱。
飞鹰为了能够降成本，连车架都自己开模具，委托车架厂生产，外观件，平叉等专用件也是自己开的模具。为了能够一举打开大排量机车的局面，飞鹰甚至连模具成本都减除不计算在产品成本内。并且通过各方面宣传，已品质征服消费者，下压经销商利润。最终将零售价格定在12800，希望借此一举打开全国市场，赢得良好的口碑，为接下来的自主车款做准备！
为了能够选一款好的发动机，飞鹰几乎把全国配套发动机都试了一遍！从最初的大运CBF200发动机到濠江的天亿250皓月发动机，再次升级到鑫源单缸4气门水冷发动机，甚至与豪江商谈采用他们正在研发的250水冷发动机。但始终还是达不到飞鹰的理想要求！
去年得知长江750复产，并采用春风650的发动机的消息。飞鹰配套部门就已经多次与春风接触，希望能与春风进行合作，采购春风发动机。经过长时间的沟通谈判，春风最终应允飞鹰同意供应发动机，把春风时下最热门的NK250水冷四气门的发动机供应给飞鹰用在R25上。
飞鹰R25成功上市春风可谓功不可没！春风不但在动力系统方面提供技术支持，并共享上游配套资源，特别是国四电喷技术。春风直接把NK250的整套体系毫无保留的给了飞鹰，把在春风匹配好的博世电喷一同与发动机供应给飞鹰，并协助飞鹰进行整车动力系统的协调，使整车达到理想状态。
飞鹰为了不影响产品质量，通过春风直接与NK250电缆供应厂商接触，开发专用电缆，保证产品一致性达到春风的水平。
据飞鹰负责人表示，R25后期也会推出ABS版本，应该会与春风一样要加3000元！
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