近日,雅马哈发布了经典的球场越野摩托车WR 250 R的2017号,并宣布将于2017年9月12日开始在日本上市销售。

雅马哈此前于6月10日发布了球场越野摩托车“YZ系列”的2017号,涵盖了各排量共10款车型,此次发布的2017款WR 250 R也延续了“YZ系列”风格。

WR 250 R搭载249 mL水冷四冲程单缸DOHC 4阀发动机,采用77.0 mm x 53.6 mm大缸直径短行程设计,压缩比达到11.8 33601,最大功率仅在10000转时出现。一般越野车发动机集中在中间出口,但雅马哈WR 250 R的发动机有足够的扭矩,转速也有很高的性能。

WR 250 R是雅马哈的SUV系列中第一款采用电子燃油喷射系统的车型,它将大口径钛阀与小型燃烧室相搭配,增加了进气流量,使燃烧更加理想。除了高性能燃烧外,WR 250 R还配备了环保排气系统,前面安装了蜂窝式催化剂,尾部的高排气设计提高了车辆的涉水性能。

WR 250 R使用重量轻、咬合反应快的离合器,提供了出色的启动性能。为了让WR 250 R在任何区间都能突破,与湿式6档变速箱一起。(威廉莎士比亚、WR250R、WR250R、WR250R、WR250R)为了保证车身轻便,WR 250 R采用铝合金半摇篮设计,后挡泥板也采用铝设计。除了追求轻量化和速度提高外,WR 250 R的避震设计符合山地越野车的规格,46毫米倒立是全桥型风格,前后避震都有270毫米的行程。

除了越野型号WR 250 R外,现有的街头版型号WR 250 X也将继续销售。WR 250 X是纯种SUV YZ 250 F和WR 250 R上换街的轮胎,不仅适合开街,还具备SUV的灵活操作性,是一款充满可玩性的车型。

WR 250 X从2008年到现在,与Yamaha纯种战车“YZF-R1”相比,WR 250 R比WR 250 X更能应对沙子和泥浆。架子、排气系统和悬挂系统都一样,但WR 250 R使用了前21英寸、后18英寸的越野菠萝轮胎,将距离间隔提高了35毫米。WR 250 R比WR 250 X的托架短5毫米,车辆净重也比WR 250 X轻2公斤。

雅马哈此次发售的2017款WR 250 R的新配色有蓝色和白色两种,正式公布的含税推荐零售价为72.144万日元,参考最近的汇率,人民币折合约4.63万韩元。另外,现有街头版车型WR 250 X也将继续销售,配色有黑色和白色两种,正式公布的含税推荐零售价为75.3840万日元,参考最近的汇率,人民币约为4.84万韩元,两种车型将在年内在日本本土市场共销售1500辆。

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