【雅马哈xjr400】当时和CB400是国内公认的4缸新车，但现在被CB400抢尽了风头。

说到四缸新车，大家的脑子里都会想起本田的CB400。这辆车可以说是在大家脑海中的印象奠定了四缸的基础，但事实上，在那个时代，另一辆四缸新车和CB400持平，在那个大贸易车还没有盛行的时代，Liyama的“小年”XJR400就像新车一样。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

雅马哈的XJR400上市时间比CB400晚得多，93年XJR400正式上市，2000年以后以物易物的形式进入国内市场后，受到当时车友的热烈追捧，比CB400年轻，其浪潮和动力比CB400更受欢迎。

现在回想起来，当年XJR400最多的是94年以后推出的R版本，因为当时雅马哈已经具备了奥林匹斯的后冲击吸收，可以说构成上是当年XJR400也火起来的原因之一。(威廉莎士比亚，美国作家)。

现在已经过了四缸水车的时代。雅马哈的经典XJR系列也被CB压CB400，目前在日本更新车费，XJR系列目前只剩下XJR1300，时隔15年更新，现在成功转型为一代经典复古运动车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新车已经是过去了，但留在大家心里是最宝贵的。说起CB400和XJR400，你更喜欢哪个？(马克吐温，Northern Exposure，)我们不妨一起讨论。