【本田复古咖啡】复古纠纷本田CB1000R和川崎Z900RS咖啡版谁更模范？

也许很多人不同意我们比较这两辆车。毕竟，从各方面的条件来看，这两辆车都有各自陈述的空间和方向，潜在的消费人群也不太重叠，甚至车辆的实际性能、设计宗旨也有明显的差异，但精神和出发点方面也希望能吸引到想要找回“骑自行车最初的乐趣”的司机，所以我们才有了这个特辑。(大卫亚设)。

今天找到了Caf车，我们今天去目的地找一家好的咖啡馆吧。印象中我们去过SanGabriel附近的CrystalLakeCaf，那里合适的路又急又慢，所以今天非常适合这个话题。我们用这两辆车沿路进行实际比较吧。看看能不能像汽车工厂说的那样，第一次乘胜追击。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

川崎Z900RS在外观上是非常复古的造型，但胜乘者税设置也根据Caf车的需求，比街市版本做了一些调整，但最让人印象深刻的是，福古风外形背后有一种非常新颖的胜乘感，除了高度稳定性外，胜乘者救的第一印象非常容易。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)Z900 RS CAF和街道最大的胜感差异在于前轮转动的反应和反馈。由于乘坐姿势不同，前轴承受了稍大的载荷，汽车在转弯和弯道上的方向感和抓握性能得到提高，使汽车降低更加自信，同时曲线也可以提高速度。(莎士比亚，坦普林。)

事实上，动力系统的部分没有区别，但很快又有了另一种乘胜感，这再次表明了乘胜税设置对赋予车辆性质的重要性。(威廉莎士比亚、乘胜长区、乘胜长区、乘胜长区、乘胜长区、乘胜长区、乘胜长区。

另外，Z900RS Caf在加速器的反应上也有调整。RS Caf的输出和加速器的反应比距离差板更平滑、线性。特别是在慢车操作中，比街车更容易上手。工厂没有更改硬件。只是在ECU电脑内进行了程序修改，制作出了更加精巧细腻的加速器。由于加速器特性的修改，KTRC跟踪系统也更加自然、突兀，没有马力扭转输出，KTRC不知所措。

刹车系统使用300毫米前双盘，具有ABS系统和整个汽车的动态性能。我们认为这是一辆相当成功的Caf车，与1982年Eddie Lawson的赛车精神非常吻合。

登上本田CB1000R，会感觉乘车姿势不同。手柄位置高，膝盖位置也比较高。即使两辆车的座位差别不大。本田为了创造更灵活的运动性能，采用了轻便短轴距的设置，重量低于Z900RS Caf，但在设置上不如川崎的动态轻便，但踏板、手柄等部分的细节做得比川崎更细致，本田使用了很多铝合金部件，川崎在复古的选择上使用了橡胶产品，这部分非常充实。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

整个本田比川崎更像跑车。不仅是悬挂的设置，在性能上也是如此。但是并不是有这种绝对的优劣。如果把川崎比作非产品，本田绝对是100%数字化的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

CB发动机的输出曲线虽然不如Z900漂亮，但不可否认的是，在全转速下本田给人的感觉更强。事实上，最终原因都是车辆重量低。但是，如果把川崎的发动机努力挤压到极限，由于是最大扭矩较低的时间点，所以不会有太大差异，川崎的离合器操作也有比较轻的手。(大卫亚设，Northern Exposure)。

在多曲线区间，这两辆车差别不大，但当车速达到高直线为主的区间时，本田具有绝对优势，121hp的力量优势可以轻易放开96hp的Z900RS Caf，但我们绝对不建议在公共道路上以这种速度骑行。

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跑格这件事情绝对都不是这两款车设计之初的第一优先理念，如果您真的在乎车辆要多些跑车风格，那您可以不用继续看下去，选本田就对了，因为CB1000R出力比较大、加速比较快、操控更准确、悬挂设定也更好，不过Z900RS Café营造的是更多属于传统单纯骑车的基调，需要骑士多一点参与，车子才会整个活泼起来。

川崎的悬挂设定是比较偏向软调，不仅是弹簧系数与阻尼的能力，但是这个奇妙的小头罩在高速时能够制造车辆前轴的高度稳定性，也降低了身体上的风压，手把固定座上的橡胶垫也让震动减小，在加上长轴距先天的高速稳定性格，所以很容易错估车速而超速太多。

本田为了因应这具引擎在中转速域的特性，所以在后齿盘的设定上下了功夫，稍高的后齿虽然可以让骑士不容易察觉中转速域出力的缓和，但却间接的放大了运转的震动，再加上车辆脚踏与手把都是使用铝合金部件固定，所以车辆整体运行的震动会大过于Z900RS，不过就本田CB1000R的外型设计与特性，关于震动一事相信支持者比较容易接受。

细节的配备上Z900RS有两组头盔锁，CB1000R则只有一组。在后座的舒适度部分川崎更是绝对的赢过本田，所以对于常有后座乘客的骑士这很有可能是决定性的一票，但如果你还犹豫不决的话，您可以想想这两款车会赋予骑士的性格是不是您想要的，看您是比较喜欢CB1000R的新潮跑格与高性能，还是Z900RS Café的复古稳重与舒适，不过我们很清楚的可以知道，本田肯定吸引年纪较轻的骑士，而对于中年骑士来说，Z900RS Café则是完全搔到了痒处，很难不爱。

本田CB1000R:

1. 优点:油箱新颖造型设计、改装空间大、CB车系家族精神附加价值。
2. 缺点:引擎出力不够线性、定速使用困难、排气管头段表面处理不佳

川崎Z900RS Café

1. 优点:经典的80年代川崎赛车造型配色、舒适平顺的操控与出力、目光焦点
2. 缺点:限量已完售买不到了