创核“芯”科技：雅马哈发布全新踏板车巧格i

9月26日，在广州1850创新园，雅马哈再次扩大招募，在核“核”技术的指导下，携带新一代发动机技术，撼动了新的滑板车教格I(英文名称：JOG-i)，雅马哈推出了Cygnus系列新产品鹰。

下面，就让摩信网记者为大家来揭开两款新车的神秘面纱吧！

芯之所极，就是未来：巧格i JOG-i125

外观：前面板“Y”字脸谱，侧盖球面造型，搭配后一体式尾部设计，外型清新靓丽。

操控性：740 mm的低座高设计，让即使身材较小的女性也能轻松着地；六爪轻量化铝合金车轮，转向更灵活，推车更轻松。

安全性：115 mm的高离地间距，使骑行更加舒适；全段式防烫排气管护罩，能有效防止因长时间驾驶后，排气管高温而带来的伤害；130 mm的大直径制动器，让骑行更为放心。

舒适性：前后减震器行程加长，有效减少了影响驾驶舒适度的振动和噪音异响。

便利性：前置可折叠式防脱挂钩，可防止货物掉落；前置物盒为开放式，充足的容量即使500 mL的饮料瓶也能轻松容纳。

此外，巧格i还配备了ECO显示灯，有效降低了油耗，减少了使用成本。

在配色上，巧格i提供了五种颜色可供大家进行选择，如此多的专属色彩，只为个性而生。

至于价格，雅马哈现场公布了巧格i鼓刹版的建议零售价为7980元，如此亲民的价格，你怎能不“i”？

雅马哈巧格i JOG-i125主要技术参数

点评：雅马哈巧格i是台湾乃至于大陆地区小钢炮的标杆车型，是很多同排量车模仿和追逐的目标，其搭载的雅马哈创核“芯”科技发动机，拥有比国内同排量车型更高的压缩比，爆发力更强悍，加速性能更优异，其强劲的动力表现，颠覆性地改变了国人对于运动踏板车的认识。此外，巧格i采用的进口FI电喷系统，也全面提升了其燃油经济性能，不足8000的超低售价，相信在新车上市之后，必定会掀起一场高性能小钢炮的普及风暴。

除了全新的巧格i，雅马哈还带来了赛鹰Cygnus GT。

赛鹰Cygnus GT由台湾雅马哈操刀设计，发动机和巧格i均为创核“芯”科技产品，加宽了轴距，提高了舒适性，定位为都市舒适性踏板车型。不过这辆车目前并没有正式上市，预计将于几个月后再和大家见面，届时摩信网会向大家进行详细介绍，这里先为大家送上来自现场的赛鹰新车靓照！

搭载雅马哈创核“芯”科技发动机的新品踏板车的升级发布，不仅是产品技术的革新和突破，它更为用户探索城市生活提供了无限可能，创造了颠覆常规的轻生活理念。我们不难预见，雅马哈此次发布的全新创核“芯”科技踏板车，将在中国掀起一股轻便出行的文化之风。

创核科技，引领“芯”未来

今天现场发布的两款车均搭载由雅马哈打造的创核“芯”科技高水平新一代发动机，熟悉雅马哈的人对于其创核“芯”科技应该并不陌生。早在2015年，雅马哈首次在国内市场推出飞致YS150，其搭载的全新一代“芯”科技发动机，展现出高效、节能、舒适等一系列业界领先的技术和性能，让独具魅力的“创核科技”渐入人心。

而后2016年，雅马哈再接再厉，推出了经济性更高的新一代YS125，并在上个月举行了雅马哈飞致YS125两广跨省节油挑战赛，摩信网记者也对此活动进行了全程跟踪报道。YS125以超过1350公里的总行程，刷新了在此之前创造的一箱油骑行最远纪录，并以全程性能稳定和零故障的表现，给人留下了极为深刻的印象。

下面摩信网小编就给大家说说这款发动机拥有的三大明显优势：

一、劲爽——优化了传动系统，11:1的高压缩比，车辆在低转速下即可获取大扭矩，以及一触即发、性能稳定的高效电喷系统；

二、节能——气旋型燃烧室设计，加上减阻达60%的低张力活塞环，以及减少机械损耗的滚轮摇臂和偏置气缸设计，增强燃烧效率的同时还减少了机械损耗；

三、耐久——赛车级DiASil铝硅合金气缸，独特设计的冷却风扇，以及超薄密集型散热片，均有效提升了发动机的冷却性能。

点评：由雅马哈创核“芯”科技引领的全新一代发动机技术，就像其口号——“创核科技，引领‘芯’未来”一样，为它的两款新车带来了更低的能耗和更优的性能，同时让驾驶者体验到了极佳的驾驭感与自由度。

此次发布会，还有一个不得不提的亮点，便是雅马哈创核全息技术的运用。

与会者凭借雅马哈邀请函中的数字芯片，即可召唤女神“芯”，体验全息影片的震撼魅力。现场采用的虚幻微电影与现实大会的场景融合，让人亦真亦幻亲临其境，雅马哈女神“芯”在巧格 i的引领之下，穿梭于虚拟与现实之中，指尖游走的光阴注入创核科技的变革；年度最佳音乐人SAM乘骑雅马哈新品赛鹰炫亮登场，时尚的设计和知性智慧的产品气质，吸引了在座观众的目光。发布会还采用了现场直播及手机端全息直播，突破性实现了行业内首场内外直播互动，不在现场亦能身临其境。

雅马哈创核“芯”科技用真诚感动着每一位用户，面对新生代诉求和渴望，雅马哈用“i芯未来”， 一种芯的科技，创造新的未来，启程未来，从雅马哈开始！