【本田佳御110打火费劲】摩托车发动不了或者发动不了怎么办？按照这个阶段检查，你也是师傅！

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作者：指尖摩托车技术顾问陈国辉

自己的摩托车突然发动不起来，或者发动不起来，这是非常令人担心的。尤其是正好要坐车的时候，摩托车发动不起来的原因是什么？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，摩托车名言)要检查排除，应该怎么开始？今天我们具体看一下。

起动机不能启动或启动困难这种故障通常有两种表现。第一，在正常使用过程中，会出现发动机不能启动或不能启动的现象。二是摩托车长期停放后发动机难以启动或启动。这种故障的主要原因只是点火电路故障和欧元故障，这个大方向很好判断，但如何精炼呢？

一、检查点火电源

检查保险丝。卸下电池后，检查保险丝(10a)。检查蓄电池的外形结构。

执行故障检查：

从电池盒中取出蓄电池，检查蓄电池电解液面值(如果面值低于底线，则需要补充干净的水)。

在万用表万用表中安装DC25V文件，检测蓄电池电压(电压12V)。电压异常，蓄电池损坏，更换同型号的新蓄电池后，应检查蓄电池电源充电装置(磁电机发电线圈、整流器调节器)是否有问题。

检查电池充电电压(正常充电电压，12-14.5V，发动机速度2000-5000r/min)。

第二，检查并解决点火电路故障。

点火开关处于开(开)位置。检查点火线圈高压线对地放电放电火花穿透空气间隔2-10毫米(点火电路正常)无火花确认点火电路故障排除(点火线圈短路、DC-CDI损坏、火花帽开路、电池电压低)

三、发动机气缸压力检查

检查发动机气缸压力气缸压力不正常调整进气口间隙检查(标准0.05毫米)；检查密封进气排气门更换抛光阀更换阀门导管活塞组件气缸气缸压力正常。

四、确认气体分配时机

煤气定时故障大部分发生在里程为2-50000公里的旧车上。

故障特性：点火电路正常，缸压正常，油路正常，发动机难以启动或启动。

转动磁转子，活塞总成在商店位置进行以下检查：

磁电机转子动态显示“T”和左侧曲轴箱视觉孔显示“对齐阀正时链轮动态显示与气缸盖显示相对阀正时。

活塞登上商店位置，调整排气计时后不需要很长时间，排气联动链轮标记和罐子头标记交错。更换阀正时链、链条张紧器，调整从动链轮和阀正时链之间的位置。说明阀门正时活动链轮在曲轴上的安装位置有问题(驱动链轮在曲轴上发生位移)。如果没有气体定时活动链轮分解专用口，则必须更换曲轴。