【本田500r提速】这次本田不吝，新款CBR500R、CB500F/X终于使用了逆感和双盘。

国内本田CB400X、CB400F涨价时，欧洲市场的兄弟车型CBR500R、CB500F、CB500X迎来了2022次更新，这次本田没有以前那么吝啬了。为三辆新车升级了前减震器、双盘、辐射夹具，后摇臂和轮毂也进行了轻量化处理，并优化了电喷雾系统。当然，新的车身油漆也不会少。

外观是熟悉的感觉，2022款CBR500R、CB500F、CB500X保持了上一代的样子，此次更新主要是为了硬件升级，因为是衍生自同一个平台的车型，所以可以同时受益。最引人注目的自然是与本田4缸CB650系列规格相同的41毫米Showa SFF-BP反转前叉。一对296毫米双盘制动器取代了原来的320毫米单盘制动器，配合NISSIN双活塞卡箍，制动效能可能不会大幅增加，但等级似乎确实提高了很多。CB500系列多年来批判性的冲击和刹车终于有所改善。(莎士比亚)(莎士比亚)。

需要注意的是，2022款中央控制仪表的功能也进行了升级，增加了可调变速升降灯，海外版标配了双闪光灯开关，2022年方向灯可以像同行灯一样亮，可以起到剪影位置等作用。仿真战和街头模特的香草也减轻了体重，从原来的6岁12爪减少到了5岁10爪。加上新的后肢，3辆车的保养质量分别为192公斤、189公斤、199公斤。

动力部分重新优化了471cc直列双缸水冷发动机，最大功率35千瓦约48马力，最大扭矩43纳米，标准滑动离合器，本田PGM-FI喷雾系统，提高了全速域的扭矩输出性能。CBR500R、CB500F仿冒及街车的油箱体积均为17.1L，CB500X休养金略有增加至17.5L。左高度分为785毫米、789毫米、830毫米。

2022 CBR500R、CB500F、CB500X的硬件升级后，受到众多车友的好评，与国内版CB400X、CB400F拉开差距，更符合进口大贸易车的身份，但同时更新的CB500系列售价不会改变，降价后会对国内版产生什么影响？如果是能维持现状的价位，性价比将是吸引车友的主要因素，再加上本来就容易乘坐的特性，让更多车友感受到大排量的魅力。就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！