【本田不倒翁叫什么位置】本田推出了电气概念版Benly e和GYRO e，实用性强，偏向商业用途。

说到三轮车王，我想到了本田的赶集大宝神器，在国内俗称不倒翁，也就是本田GYRO X，其早期于1982年进入市场。因为三轮结构比较稳定。但是遗憾的是，这辆车没有引入国内市场，随着时代的发展退出了市场。去年东京车展本田“复活”了这辆车，推出了电动版GYRO e(第三轮)和Benly e(第二轮)，部署在电动商用车上，我们一起来看看。

外观上，两辆汽车在设计语言上保持高度的一致性，延续了本田不倒翁和本田龟王的独特风格，简约的设计理念也符合当前的审美趋势。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，设计名言)多边形的前面融合了方形尾灯，散发出复古的味道。这两者在车身前半部分基本相似，座椅也是一样的，部分零部件可以共享，后半部分主要体现在第三轮和第二轮的差异上。

仪表使用圆形单色液晶，各项行驶信息仍然比较齐全。与此同时，本田GYRO e和Benly e增加了前储物箱筐和后车架，提高了车辆的实用性。还有电动车常见的磁性防盗锁、点火器接口、前后鼓式刹车等这款车。此外，Benly e的第二轮版本配备了脚刹车功能，GYRO e的第三轮版本增加了反向阻挡功能。

动力部分采用快速可拆卸的桶式电池组(相当于PCX 150电动版)，与双线加速器匹配。因为只发布了概念版，所以电机参数还没有公布，但根据两套电池，综合巡航里程约为100公里，因此寿命可能需要提高。

随着时代的发展和变化，国内外各大车厂正在逐步加强新能源车型的研发。短时间内燃料摩托车不会被取代，但没有人能保证这样的日子。我不知道大家是怎么想的。欢迎在下面留言。转发一下谢谢。

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