【本田小公主发动机线圈坏了开没事吧】点火线圈受损的话，汽车的防抖费油、工作方式、检查方法、修理工可以教你。

汽车有一个非常重要的部件，叫做点火线圈，一些车主朋友的车也可以更换。如果发动机加速抖动或减速，可能是因为这个配件坏了，需要及时更换。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Linux)它的工作原理和功能，简单地说，就是一个小变压器，把我们车上的12V电变成上万V的高压电，并提供火花塞，在发动机燃烧室中点火。事实上，工作原理和我家的燃气灶差不多，但由于发动机工作时温度比较高，每分钟至少需要几千次点火次数，所以工作环境比较苛刻。

虽然车系和车型的点火线圈也不同，但大致分为三类。首先是单体式。国产车、极限车、日系车、德系车一样常用，第二种是四个线圈整合在一条线上。车型有美系车的英朗科鲁兹，法系车的标志雪铁龙，还有第三类基本上使用的是以前的老车型或面包车，线圈也整合成了一个，但是额外的高压线与火花相连，缺点更明显。因为橡胶材料的高压线久了老化频繁，故障率最高，现在新型汽车越来越少，以后可能会直接淘汰。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

大多数车型跑几十万公里的点火线圈也不差。只有小车型容易坏，可以说是通病。它坏掉的方式也多种多样。有的是因为笔迹的位置漏电，有的是因为里面的二次线圈问题，导致偶发起火或直接罢工，这种情况都要及时更换。那点火线圈该怎么检查呢？事实上，很简单。我刚才说的单体和缸状的这两个线圈，可以在车况下一个接一个地拔掉插头或高压线进行检查。那个发动机抖动没有变化，说明那个罐子点火有问题。然后和其他罐子交换线圈，就能判断到底是线圈还是火花问题。现在的汽车喷嘴一般很少坏。基本上是火花和线圈。整合的这种东西很麻烦。一般车主可以直接检查可以拔掉喷嘴的插头，判断哪个罐子着火了，再检查一下，或者是否击中了火花。(大卫亚设)。

最困难的是偶然的突发，如突然的颤抖或不规则的颤抖。这种最好的方法只能去维修站用解码机查看数据流，如果进行道路测试，最好能轻松找到问题。有的朋友的车偶尔会颤抖，但也有找不到故障原因的情况。也可以用这个方法检查一下。

另外，任何修理店或4s店，对这种单体点火线圈，坏的都会让你换。寿命快到了的话纯粹是胡说。事实上，你给更多的钱，车主朋友们要注意不要上当。坏的只要改变它就行了。根本没有使用寿命的说法。

对于点火线圈容易损坏的原因，众说纷纭。个人认为第一个是质量问题，特别是颠倒的小杂牌。第二，火花塞的材质和间距太大，不建议升级火花塞的材质。比如原车用普通镍合金，结果你把它变成了钨金，对油耗和动力都没什么用。唯一的优点是寿命长。但是，线圈很容易提前燃烧。(大卫亚设)。

本期将告诉您有关这个点火线圈的知识，后期还将继续说明更多的汽车零部件。如果有帮助的话，请称赞。谢谢你的支持。(大卫亚设)。