【川崎摩托车芯片匹配方法】川崎档案｜2018款Kawasaki ZX-10R SE 电控忍者 详解

作者：维基滑板车

Kawasaki举行了KWASAKI ELECTRONIC SUSPENSION(KECS)的ZX-10R SE试映会，KAWASAKI是西班牙与SHOWA合作开发的电子控制减震器以下是ZX-10R SE的试验乘法报告。

在街道公路上就像忍者浮在地面上

试乘会中在颠簸的山路上测试了搭载KECS装置的ZX-10R SE，虽然全长约10公里的试乘路段崎区不平，但是骑着ZX-10R SE却彷彿像忍者浮在地面上一样的滑顺安定，唯一让KECS装置没有办法应付的路况就只有在上坡路段最顶端，但也只是感觉稍微有点不安定而已。

虽然骑乘在到处都是坑洞的道路上会让人觉得不安，但骑着ZX-10R SE却让人几乎不受任何坑洞的影响，ZX-10R SE搭载的电子控制避震器竟然没有露出任何破绽！这简直可以拿来当作是悬吊装置设定的标准

此外，即使电子控制避震器的感测器能在1秒内作动1000次，但骑着ZX-10R SE在较为平稳的山路上改变方向时却也不会表现得太过激烈或不稳定。

KAWASAKI 2018年式欧规版ZX-10R SE。ZX-10R SE的配色只推出金属黑搭配石墨灰1种，且不只有搭载KECS装置而已，ZX-10R SE和ZX-10RR一样也配备了Marchesini的铝合金锻造轮框以及能够快速变换档位的电子系统

在赛道上能根据行进路线更改成手动模式

在Almeria赛道上以最基本的设定骑了2圈作为暖身，有问题的就只有过弯后在弯道出口处后轮会下沉这点而已，由于Almeria赛道上有好几个高速弯道在骑乘时都应该采取进攻的方式，所以会让人想早一点把油门打开。

当油门打开坐在坐垫靠后的位置时却发现了2个问题：第一个是因为后轮下沉所以造成过弯取线变大，得一直控制油门让重心转移到前轮去，另一个问题则是在高速弯道打开油门的一瞬间，由于后避震器停止下沉，所以就算在弯道出口将油门全开时，避震器也不会有更进一步的作动。

关于这个后沉问题，特地询问了身为KAWASAKI测试车手的Janik Kaufmann：他推荐笔者选择他事先试乘过后设定好的Manual（手动）模式，因为即使搭载KECS并设定成Manual模式后，前叉和后避震器的半主动功能也不会停止；不只如此，就算将骑乘模式设定成Road（道路）模式或Track（赛道）模式也一样，只要事先将电子控制装置的参数设定成自己喜欢的设定就好。

想要在Road模式、Track模式、Manual模式之间切换也很简单，只要按下模式选择键并滚动箭头即可，但如果是想要调整Manual模式预设值的话就会比较困难一点。

由Janik Kaufmann所设定的Manual模式是将前叉的压缩阻尼调整成只有一点点，在整体反应上来说偏硬，而在后避震器的设定上则是将回弹阻尼调得比较弱一点。在这个设定下，就算提早打开油门也不会让过弯取线变大，所以骑乘起来比较稳定，甚至在高速过弯时也能很轻易地通过。

Almeria赛道位在西班牙南部，全长有4200m。在赛道上试乘时，KAWASAKI特地将ZX-10R SE的轮胎从标准的普利司通（Bridgestone）R10更换成赛道专用的R11

在赛道及一般公路上都能自由的调整设定

KAWASAKI尝试让ZX-10R SE能够适应一般道路和赛道上的骑乘，并且也获得了极佳的效果，在一般道路上能够有效吸收凹凸不平路面所造成的弹跳，而在赛道上只要将油门全开就能跑出极佳成绩。

搭载最尖端电子控制避震器的ZX-10R SE可以不用工具就能调整避震器的反馈参数，虽然价格比标准版的ZX-10R还要贵，但是如果想要享受最先进的电子技术的话可是需要付出一点代价的阿。

由于KECS装置是和SHOWA一起共同研发出来的，所以这个装置也在本月于日本举办的「人与车的技术展」中的SHOWA展区中展示

位于中间的前叉和后避震器就是KECS装置，和其他厂牌最大的不同就在于KECS是靠电磁阀调整阻尼，反应速度非常惊人竟然只要0.001秒！此外，前后避震器内部还配置了行程感知器，每0.001秒就能检测避震器的作动并迅速反馈。

2018款KAWASAKI ZX-10R SE规格表

引擎型式：四冲程，水冷，直列四缸DOHC引擎

供油方式：电子喷射系统

缸径*行程：76*55mm

排气量：998cc

压缩比：13:1

最高马力：200 HP/13,000 rpm（Ram Air：210HP）

最大扭力：113.5 Nm/11,500 rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铝合金双环抱式车架

前减震：SHOWA BPF 43mm电子倒置式（KECS电子减震系统）、全可调

后减震：SHOWA BFRC电子多连杆中置单枪避震（KECS电子减震系统）、全可调

前刹车：双BREMBO M50辐射式对四活塞卡钳、330mm碟盘、ABS

后刹车：单活塞卡钳、220mm碟盘、ABS

轴距：1,440mm

座高：835mm

湿重：208kg

国内售价：暂无...