国宾队换装春风国宾650后，警用摩托车也开始选拔国产摩托车，逐渐国产旅行车开始崭露头角，进入公众视野，不得不说公务车的榜样和示范效果给国产品牌注入了强心剂。当然，国产摩托车的设计和质量也取得了长足的进步，出色的性价比、霸气的外观、优秀的质量，使越来越多的马友选择了国产旅行用摩托车。今天，我将与大家分享国产5万多韩元的两种旅行车。
一、春风650TR-G
首先是熟悉的国宾650TR-G旅行摩托车，这款车自15年推出以来，经过这几年的沉淀和改善，深受喜欢旅行车的毛友们的喜爱。这辆车首先作为国宾护卫队的警察版本上市，民用版比警察版晚上市。外观宏伟，车头受到天安门前石狮的启发，这张正面征服了无数的毛友。尤其是当年刚上市的时候。(莎士比亚)。
该车采用650CC 2缸4冲程发动机，最大马力61.2匹，准备质量252千克，座椅高度780毫米，前后ABS，油箱体积22L，单色液晶仪，电车上增加了标准LED光源、危险警示灯(双闪光灯)、2021件全面电加热
这辆车的外观设计和照明确实是一大亮点，高度适中，适合毛阵。
二、贝纳利黄龙600巡航版(600GC)
本尼利是意大利摩托车品牌，被全钢集团收购后推出了列车型，今天这款黄龙600巡航就是其中之一。这辆车给人最直观的感觉，在街上几乎看不到，很稀有。
这辆车外观锐利，选择蓝色的话，瞬间就有了宝马R1250RT的魅力。尤其是从后面看。电源方面，600CC直列4缸发动机，最大马力81.6匹，准备质量280千克，安装高度800毫米，前后ABS，油箱容量27L，机械指针LCD显示仪表，前后灯LED光源，危险警示灯(双闪光灯)，防风玻璃电动无极调节。
这是国产车中为数不多的4缸旅行车，动力出口相对线性。但是整辆车很舒服，坐的也很高，整辆车的重心相对较高。高速转弯的情况下，下车头变重，车架整体性和后方减震支撑不足，小半径转弯稳定性有待提高。这辆巨大的车身实现了长途旅行的舒适性，但牺牲了灵活性，给城市通勤带来了一定的挑战。
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