60多岁打算再去GZ150旅行,但是能不能向别人吐口水给点建议?

这是后台一位车友留言的问题。首先来看一下这位周宇的描述。题主说:“60多岁的聚集团爱好者,再次准备长途聚集地,新开始了豪作GZ150E,虽然觉得适合老年慕容,但是互联网吐槽者很多,我的心情未定。换吧。刚刚磨合期才过了两千公里,别给我换了。吐槽者说。可以给你建议,应该做什么样的改造?”

题主好像也是性情中的人。否则在哄孙子的年龄不会骑摩托车旅行。所以文章分享很佩服你的毅力和执着,但同时也有说不出的遗憾。明明是愉快的骑马,但被周围的乌鸦声音虫折磨是无可奈何的事。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))坐自己的车,让别人说吧!

当然,既然题主留言了,我们也要努力解开这位老兄的疑惑。

豪爵GZ150E是比较经典的美式巡航太子。这辆车从铃木马克改为豪爵,但从质量和车型定位来看,佛系某旅行完全可以。除了你,很多毛友也为了市和远方的舒适生活选择了这辆车。

当然,对于大约一万辆摩托车来说,一定有不够完美的地方,否则不会被别人吐槽,所以铁也需要自己的硬,摩托车必须完美,如果你不能这么做,在互联网时代,就等着喷吧!(当然,太完美了,可以喷)

但是客观来看,GZ150E动力弱,轮胎容易打滑,外观太老套。他们子宫固有的缺点使他们很难在后天的升级中完全改变。特别是动力和外观会带来什么变化?改装将这辆车变得完全不认识,除了亲妈不知道以外,不会有太理想的实效,反而会影响这辆车正常的摩托车骑行。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》。)“从这里可以看出非法改造的定义。”

轮胎容易打滑是相对于这辆车的。因为那辆原车本身组装了光头轮胎,所以雨水路面或急转弯速度太快时会出现这种现象。(大卫亚设,Northern Exposure,)但是在这里升级轮胎可以减缓这种现象的发生。

回到这个问题的本质,要不要坐这辆车聚一聚。从精神方面来说,在聚集地状态下坐什么车并不重要。那是对我们个人的一种毅力测试,所以在这里可以用那些鼓舞人心的话来鼓舞自己。“没有不能去的车。只有不能去的人。”(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是从莫罗的骑马体验来看,不管用什么摩托车,感觉都不一样。特别是路线长,一辈子跑不了几次的摩城行,要尽可能体验到更专业的摩城车型。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)。

因此,在这个时候,如果题主经济条件允许的话,可以抓住这个GZ150E不放。因为去参加聚会真的不容易,所以没有必要有条件地委屈自己。(大卫亚设)。

安全性可以选择目前市面上比较流行的型号,如DL250、CB400X等,这些车型都是比较适合远距离母校的车型。当然,这两辆车现在甜瓜大众也在吐槽,所以在选择车之前要更加坚定一些。

总之,聚集团本身是重视氛围和心态的事情。用什么样的摩托车来完成这次旅行。最大的不同不是风门,而是骑马体验。所以不用太在意别人怎么说。即使乘坐1250GS出发,也可以吐在别人身上。他们的出发点只是羡慕嫉妒,因为真的不是为了你,所以不要在意别人怎么说。

你好,我是司机。谢谢分享。

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