【杜卡迪v4的电影】专题街头霸王上市：杜卡迪Streetfighter V4/V4S售价16万起

自2015年Streetfighter 848停产以来，杜卡迪的Streetfighter车系已经四年没有看到后继车款了，但在今年东京车展举行的同一天，(莎士比亚，斯图尔特，Northern Exposure，Northern Exposure)。

今天，就带大家一睹在杜卡迪 World Premiere 2020首度曝光的，被车迷们号称“街头干架王”的最强公升级运动街车，杜卡迪 Streetfighter V4。

杜卡迪 Streetfighter V4在杜卡迪 World Premiere 2020隆重登场。

杜卡迪 Streetfighter V4（S）规格表：

引擎型式：四冲程，水冷，90度V型四缸引擎

供油方式：电子喷射系统

排气量：1103c.c.

压缩比：14.0：1

最高马力：208hp/12,750rpm

最大扭力：123Nm/11,500rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：铝合金车架

前悬挂：SHOWA 43mm BPF全可调倒立式前叉（Öhlins 43mm NIX30倒立式前叉）

后悬挂：SACHS 全可调多连杆后避震（Öhlins 43mm TTX36后避震）

后刹车：双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS

轴距：1,488mm

座高：845mm

干重：180kg（178kg）

另有性能版本Streetfighter V4 S。

虽然官方一直强调其运动街车的定位，但强大的性能让它在赛道上也有许多发挥空间。

Streetfighter V4将搭载与Panigale V4相同的Desmosedici Stradale 90度V4引擎，这具引擎能够在12,750转时榨出211ps的最大马力，配上干燥重量178公斤的车重，马力重量比到相当惊人的1.18ps/kg。相较Panigale V4，Streetfighter V4的扭力在更低的转速域便开始涌现，在时速一百公里情况下，Streetfighter V4的扭力较Panigale V4大14%，较过往的Streetfighter 1089大上31%，这样的动力设定是为了更符合它作为道路用运动街车的定位。

车侧的定风翼也是一大亮点。

从MotoGP下放的定风翼原厂表示能最多带来28公斤的下压力。

车尾线条与Panigale V4颇为雷同。

除了惊人的动力数据外，从MotoGP赛事下放的定风翼技术也是许多车迷们关注的重点，根据原厂表示，Streetfighter V4的定风翼在时速270公里的情况下会为它带来28公斤的下压力，让车体能更有效地保持稳定、良好的操控。

将参照Panigale V4的双版本销售。

如同Panigale V4具有S版本，Streetfighter V4名为Streetfighter V4 S的性能强化版本，杜卡迪表示将在2020年三月正式贩售，定价为19990欧元（16万）及S版本的22990（18万）。