【2012款S系奔驰】八年不漏一滴油！这是德系车？32万买这台8万公里的奔驰S真香

大家好，检察官天宝又见到大家了。请收看最近一期的二手车插曲。我不仅是修理汽车的二手车检查技术人员，我的宗旨是说服一名故事车离开公司，帮助客户解决所有问题。(大卫亚设)。

一百万左右的轿车中，哪个品牌的车坐着最舒服？想必这个问题的答案在每一个朋友的心中是不同的，但相信大部分朋友第一反应就是在宝马7系和奔驰S级中做选择。虽说奔驰一直就是以舒适度为名，宝马一直以操控为名，但现在的宝马7系舒适度也不亚于奔驰S，但是为什么那么多大老板还是选择奔驰S呢？相信你听完今天委托我检测的这位客户说的内容，你就能明白了。

今天委托天宝我检测的这位客户属于大叔型的，看样子40岁多点，人特有气质，很精神。他在考虑买奔驰S之前，朋友也推荐了宝马7系给他，但是他反复对比后还是认为奔驰S给人感觉更加沉稳，大气，商务一些，因为他买这个车家用的时间比较少，主要还是拿来接待一下合作伙伴或者是商务上的朋友，而宝马7系偏运动时尚，年轻化一些，所以决定还是买辆奔驰S。估计客户自己也不是那种含着金钥匙出生，属于那种拼搏出来才有今天这一番幸福生活的，所以客户决定买的是一辆12年的奔驰S。

这辆奔驰S是一位个人卖家，客户通过一些做汽车行业的朋友介绍认识了这位个人卖家，因为也是自己第一次买二手车，所以找到天宝我帮他把把关。这是一辆：奔驰 2012款 S300L 商务型 Grand Editon，出厂日期：2011.07，初次登记日期：2012-04，表显里程：8.2万km，新车指导价：93万，卖家报价： 32.6万。

这辆奔驰S报价不低啊，看了下网上一些二手车平台的报价，同年份同配置里，报价属于高的一类了，不过从新车落地104万左右到现在才卖32.5万，贬值率也不低了，差不多少贬值了71万左右了，还是挺吓人的，这贬值的钱都可以去买辆保时捷Boxster了哈哈哈。既然卖家敢报这么高的价格，那车况应该特别精品了？到底是啥样，还得检测一番才能得知，这类豪车有点较严重的事故，少价就不是少那么一点半点哦！

用辅助设备检测车辆前先要通过自身的经验和专业知识对车辆进行检测，绕车一圈发现前后保险杠轻微碎点但未发现喷漆痕迹。这里也提醒大家不要依赖检测仪器，检测仪器只是辅助使用，反复检测后用辅助设备再过一次，确保车况万无一失。

前风挡玻璃更换，具体更换原因还得结合其他车身部位综合分析，后风挡玻璃无异常。绕车一圈发现一些瑕疵和问题，接下来咱们用辅助设备来看看车辆的漆面情况呢。

一般车辆的车顶发生事故的概率是很小的，所以我们先用辅助设备看下车型的情况，大家可以清晰的看到是173，而德系品牌尤其奔驰S级的原厂漆面数值是比一般车要高一点点的，再结合周边边缘的情况，可以判断车顶是没有问题的。

车辆漆面一圈漆面检查下来：漆面有较多划痕瑕疵，其他部位并未发现异常。卖家还算是一个挺爱惜车的人，车辆喷漆的面很少，虽说划痕较多，毕竟是8年的车了嘛，这也能理解。

外观检测完没啥大问题，就是前挡风玻璃的异常等下我们要通过机舱检测来找出原因。这里建议大家以后晚上停车最好还是停回车库，放在路边也不安全，因为天宝我在检测时发现车辆左后视镜有更换痕迹，卖家说他就是去洗澡的时候，将车停在路边，洗完澡下楼开车的时候发现车的左后视镜被挂的有点严重，索性就换了一个，自己也觉得又掉霉。像遇到这种事儿附近有监控都还好，没监控就自己认了。

外观检测完毕，接下来检测机舱。打开机舱我们可以看见一台V6的发动机摆在我们面前，这台机器有245匹马力，最大功率180，简直就是行走的席梦思，又猛又舒服。

机盖螺丝未见异常，结合周围胶边焊点以及漆面数值，可以推断出为原厂机盖。两侧翼子板螺丝没有拧动拆卸痕迹，漆膜数值也无异常。

两侧大灯日期分别为11年7月20号与11年7月19号，水箱框架日期11年3月，水箱11年7月18号，均与车辆出厂日期相符，螺丝以及结合周边细节情况来看没有拆卸痕迹。

前防撞梁固定螺丝未见拧动拆卸痕迹，减震器基座螺丝光滑平整无拧动拆卸痕迹，前纵梁梁头无拆卸钣金修复痕迹。结合机盖翼子板等漆面数值由此可以排除前部重大事故隐患，由此可以得出结论前风挡更换，可能由于飞石导致。

气门室盖垫无拆卸痕迹，进排气管支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，水箱水管无渗液，发动机周围附件均无拆卸痕迹（除了日常保养维护的拆卸），基本排除发动机分解维修的可能。

此处是废气阀管路，大家可以清晰地看到这个位置开始有点轻微渗油，建议事后到4S店或者有资质的维修厂进行检修。

随后对全车油液进行检查，冷却液冰点无异常，刹车油含水量正常，不过蓄电池寿命不足，后期使用需及时留意，机油脏污，购买以后需要做个保养。机舱整体检测下来，情况还是挺不错的，卖家应该都是定期去做了保养的，而且没有对车有过“暴力”行为，8年的车挺不错的。天宝检测的车也快上千台了，检测的时候什么车都遇到过，有的才四五年，那简直不说了，车没事故，但是车况快属于战损级了。开车还是要爱惜点，少让副驾的妹子对你吼道：你好坏哦。

接着咱们来看看奔驰S级的内饰：座椅，方向盘，换挡手柄都是开车会经常使用的地方，仔细观察磨损并不严重。奔驰S级内饰光是看着都很舒服了，可以想象的到坐着那是更加巴适了，这台12款奔驰S300座椅全真皮，前后排座椅带加热，小姐姐上车就要说好热可以脱外套吗？中控彩色液晶屏幕直接让你爱不释手！天宝我只想说这辆奔驰S300我买不起，就看看哈哈哈。

座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，安全带日期无异常，底部线束整齐表面没有锈蚀痕迹，内部没有水渍泥沙，低洼出未见明显水渍泥沙痕迹，可以排除车辆涉水和进水的可能。

进行车辆启动测试，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，均未发现异常。

连接OBD接口，读取车辆内部数据，车辆有偶发被动故障，问题不大，目前清除即可，后期使用过程中留意仪表故障灯点亮情况。不过从其他模块读取里程数时发现有细微差异，但车辆整体磨损又不严重，有点奇怪，咱们看看报告记录呢？

19年6万多公里，结合使用频率，里程无异常，可以排除调表嫌疑。记录里有过前风挡单独更换记录，也符合前面推断排除事故导致更换挡风玻璃的情况。车辆静态检测到这里就结束了，下面开始路试。

奔驰被称为一线豪华品牌确实有原因的，这辆奔驰S300开着十分的稳，车辆不存在跑偏的情况，不管是加速还是转向车辆都没有什么异响，路试情况还是挺不错的。

路试结束，便将车开到了客户和卖家事先约定好的维修厂进行底盘检测：举升机升起后，一眼看去没有渗油比较明显的位置，并且副车架固定螺丝也无拆卸拧动痕迹。

发动机支架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，发动机变速箱连接处固定螺丝也无异常，并且发动机和变速箱均无渗油的问题，情况还不错。

传动轴，左右摆臂，减震器，转向节和刹车泵固定螺丝均无拆卸痕迹，摆臂胶套无老化，裂纹。

轮胎刹车片已更换，均能正常使用。底盘检测完了，整体情况确实不错，8年的车底盘能开出这个样子，说实在的除了和路况有关系也和个人驾驶习惯有关系。

检测到这儿便结束了，我将车辆检测的情况一一反馈给了客户，客户对车况还是很满意的，车辆不存在事故，车况较精品。因为客户想着买二手车本来就图便宜一点，随后咨询我这车多少钱买下来合适，客户还是想和卖家谈谈价格。随后查了一下此车的二手车行情大概在27万多一点，但是这台车的车况确实精品，而且磨损程度也不大，估计得在27上面加一些吧，毕竟二手车一车一况，一况一价。

客户听完思索一番，估计心里有答案了便和卖家协商价格去了，而天宝便赶去下一个城市进行检测任务了。大概半个小时多一点，客户发来消息说道这车他以30.2万买下来了，这里也恭喜客户喜提爱车，可能有朋友会说这价格买高了，其实像这类豪车的有时候数据也摸不准，不说奔驰，单说保时捷的选配，你不搞清楚，都不敢砍价对吧。当然换你们来买这辆奔驰S，你们认为多少合适呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师天宝，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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