【宝马5系acc线】强制性性价比项目——ACC自适应巡航修改

ACC自适应巡航通过对道路情况的实时监控(前车的速度、距离、位置等)，使车辆能够自行调节速度和加速度，实现辅助驾驶，部分高级车型一应俱全。对于没有这个配置的车型，部分车主也可以通过后期的改造来实现，对于经常开车的车主来说非常方便，今天给大家分享一下宝马5系后期安装工厂ACC的作业。(大卫亚设)。

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这是此次改装配件，包括雷达、新的中网、雷达罩、ACC控制按钮和必要的线束。

ACC的核心部件——毫米波雷达与倒车雷达不是一回事，探测距离和精度更高，价格也不容小觑。

ACC控制键，必须安装在方向盘上。

改造过程

原车下进气格栅是这样的。没有放置ACC设备的位置。

拆除前杆，准备安装毫米波雷达。

拆下嵌在罐子里的载荷网，全部拆下卡扣拟合结构，安装雷达。

原车多功能方向盘，没有ACC控制按钮。

拆开后开始更换两侧的按钮，都安装在原来的位置，线束对接即可。

计算机写作程序、测试无误后取得了巨大成功。

显示效果

安装的ACC雷达和罩与周围格栅颜色很好地融合在一起，没有突然的感觉。

上车效果、路况信息出现在仪表上，具有自动追车功能，在长距离驾驶和交通堵塞的情况下，司机不需要经常操作油门和刹车，只要操作方向盘和前方道路情况，就安全了，是解放双脚的性价比高的改装项目。(大卫亚设)。