【06款宝马740】宝马740Li高速行驶时，申报“自动变速器燃油温度太高”。

一辆2006宝马740Li轿车里程约为16万公里。高速行驶时，仪表板和中央信息显示屏上会出现自动变速器油温过高的报警信息，车速下降时会重新启动车辆，报警信息会自动消失，之后车速提高时，报警信息会再次出现。(大卫亚设)。

解决问题

1.接机后使用诊断仪对自动变速器系统进行自我诊断。有故障代码。

4 efb: egs变速器温度太高。

2、查看错误详细信息，此错误发生了6次，目前不存在。

3、测试计划建议更换机械和电子系统。这里机械电子系统是指自动变速器热交换器的机械节温器。

为了确认这个节温器是否有问题，在进行道路试验的同时观察数据流。车辆以90 ~ 120公里/h不到15 min，变速器油温急剧上升到125 ，此时发动机的机油温度只有98，正常情况下差别不大。(大卫亚设)。

4、检查自动变速器油、油和机油质量。

5.检查自动变速器管子，没有发现堵塞、变形或扭曲。更换自动变速器换热器的机械恒温器，完全解决问题。

技术数据扩展

宝马的许多车型的散热器都装有独立的自动变速器热交换器(散热器)。热交换器内有单独的机械恒温器。这种机械恒温器直接由冷却剂温度控制，这与发动机系统的特性——曲线型电子恒温器不同。

发动机处于冷状态时，机械恒温器连接发动机冷却系统的小循环回路，以确保自动变速器油尽快达到正常工作温度。冷却液达到82以上时，机械恒温器连接发动机冷却系统的大循环回路，使自动变速器油完全冷却。

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