【新大洲本田200cc价格】新大陆本田新车型登场了，会是牵引车吗？

新大陆本田新车型登场了，会是牵引车吗？

刚刚新大陆本田官员宣布了新车型。哦，不是正式的正式声明。只是提前预热神秘地放了几张谍报照片。从图片上看，这好像是一个小牵引力。那么真的量产后也值得一试。(大卫亚设)。

所谓拉力车是车友们比较口语化的车型称呼，特别适合骑摩托车的休养ADV摩托车，但随着越野摩托车的兴起，现在很多车友更喜欢把ADV称为拉力车，可以把休养车看作公路车。

所以，摩托车要想成为牵引车，必须具备较好的越野性能，这是最基本的硬性条件，如果达不到这一点，你的外观再粗糙，坐起来更好，油箱再大也不能称为牵引车。

所以按照这个标准，新大陆本田推出的这辆新车将成为什么车型？

从油箱上比较清晰的标志来看，这是联合汽车型号，可以清楚地看到CRF190L字样。当然也可能是我看错了。结果我的视力最近几个小时下降得比较厉害。因为没有显微镜吃饭有点累，如果看错的话，不要怪我。

如果是CRF190L，就意味着是新开发的车型。与现金的其他三种190无关，完全属于独立车型。但是概率该车仍有望采用本田为内地用户开发的单机风冷风190cc喷气发动机，当然也不排除该发动机重新优化再平衡、溶于水冷的可能性。

除了车型型号外，我还看到了这款新大陆本田新车的详细设计，例如非常实用的前风挡、体积更大的油箱。这意味着这是一款偏向长途巡航的车型。

另外，官方明确表示这辆车不会走寻常的道路。这说明它是动力增强、续航能力强、具有一定越野性能的休旅型ADV或纯粹的越野车辆。

当然，就我个人而言，我更相信其中一种，在车架上，在一些车辆的相同位移下，结合一些容易引人注目的细节设计的变化，部分ADV风格的休养车辆，这种风格。

目前200cc左右的休旅车相对来说强硬派的设计不多，所以除了三洋的NH-T200，基本上是没有越野能力的公路车型。这可以使这辆车的位置比较新鲜和脱俗。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因此，从已知的表现来看，新大陆本田正在预热的这款新车型很可能是小型牵引力。那么，你觉得在这辆车屏幕前面怎么样？(大卫亚设，Northern Exposure)欢迎大家讨论信息。

你好，我是司机。谢谢分享。