【宝马m套装叫什么名字】宝马M运动套装/M性能/M力量有什么区别？看完就知道了

作者：杰森

武侠世界有门派，中西有文化差异，不同元素会碰撞，产生不同火花，对于宝马自己来说，M运动套装/M Performance/M Power三大门派也互相渗透，由来很长。

宝马作为一个追求驾驶乐趣的品牌，自然地，这种乐趣与“活力”、“年轻”密不可分，因此宝马在越来越多的车型上推广前卫帅气的M运动套装，甚至可以看出，新旗舰级SAV——X7的四款车型中，有三款都是M运动套装。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

不仅如此，M运动套装、BMW今年发布的众多新车型中，有史以来第一款M Performance 3系列——M340i、X3 M/X4 M等性能级中型豪华SAV等明星车型。

这里，小编借着春风，好好谈谈这三大门派的和谐。(莎士比亚)。

m运动套装

M运动套装，又名M Sport Package，被称为套装，顾名思义，翼子板M标志、M空气动力学外观套件、手感和造型都非常出色的M运动方向盘、铝内饰、漂亮的埃斯托蓝色、充满战斗感的Alcanta座椅可供选择。

安装后效果肯定是立竿见影的。从情人节刚上市的F52 1系列来看，一幅画给人的感觉很直观。(威廉莎士比亚、情人节、情人节、情人节、情人节、情人节、情人节)这M运动套装的包围也太漂亮了吧。看起来像什么车？

左边是118i造型，右边是118i M运动套装

过去几年里，无数豪华套装、时尚套装云云、M运动套装的横空无疑给宝马的车型注入了肾上腺素，但个人认为宝马似乎过度消耗了M这个字。

是m运动套装G20 3系列，下面是豪华套装G20 3系列

曾经在街上回顾一下M运动套装专用的ESTOBLE有多漂亮，但是现在BMW对ESTOBLE和M运动套装的搭配有点混乱。因为在2系旅行车(F45)上也可以选择埃斯托蓝。

要知道，像最后一个驱动器1系列(F20)这样驾驶非常有趣的净水车型，只有M运动套装车型可以选择ESTORAN，那是好是坏，也许这么多MSTOPAK和ESTOVLE会引起审美疲劳。(威廉莎士比亚(莎士比亚)，《圣殿》(Tempo)。)

下面有点特别，能见度也小很多，在宝马家族中被称为“满车之上，车之下”的角色。

M Performance

你从哪里来的？

“万车之上，一车之下”这个角色。

为除了常规的M运动套装和顶级的M Power车型，中间就是M Performance，但它绝不是“第三者”这么简单粗暴...它近年来出现在宝马车型里的频次越来越高，但严格来讲它是分为M Performance车型和M Performance改装件两条分支的。

1、M Performance车型

M Performance车型是宝马与M部门密切协作研发而成，有着更为强劲的动态驾驶性能，且发动机，悬挂，排气，刹车等等都经过特别调校，使之区分于常规的M运动套装，但又与极致的M Power有所分别。

M Performance的车型最明显的就是：重新设计的车型字体加前置M徽标；带有M Performance标识的发动机，仪表上的车型标识。

M Performance车型身份三连

上文我们提到过M Sport Package已经装配于越来越多的宝马车型上了，可见BMW与M这一字母擦出的不止是火花而是燎原之火了，而当下最受关注的M Performance车型当属G20 M340i了。

这款M340i使用了代号B58的3.0升直列6缸发动机，输出最大马力387ps，最大扭矩500N·m，百公里加速时间仅仅4.4秒。

这样的M Performance车型意味着什么？要知道现款的M3（F80）输出最大马力431ps，最大扭矩550N·m，最后造就了4.1秒的百公里加速，可以说两者相差无几了。如果说M运动套装是穿上了最新款球鞋的普通人，那M Performance车型就相当于换了这双球鞋的火云邪神。

宝马近几年来非常重视M Performance车型的开发，为的就是在常规车型的基础上让动力有大幅提升，但是又区别于极致，偏向赛道化的M Power车型的性能，也就是把日常使用和性能两个“鱼”与“熊掌”做最大幅的兼得。

2、M Performance改件

M Performance这一标识更多的以改装件形式流传，相较于M Performance车型，M Performance改件更加个性化，无论是外观还是性能方面都可以做出单独的升级。

市面上的改装件千千万，但相信M Performance这一原厂改装件品牌一定是非常受Bimmer青睐的，因为生于宝马，也非常了解宝马。

换了M Performance改件之后的外观

但M Performance的改件也不止外观套件更帅这么简单，还有悬挂，刹车，排气系统可做升级，可谓武装到了牙齿。

拿X4做例子，如果换了一套M Performance的排气系统，那么声音就完全不一样了：

M Performance排气

稍显可惜的一点就是目前内地市场仅有部分M Performance改件可以选装，例如现款3系和5系，仅有车身拉花和部分外观以及车轮组和刹车系统可供选择。

来看一下美国官网的M Performance改件列表，瞬间差很多...列表第一个：M限滑差速器，看着就让人心痒痒呀，还有避震也可以选，我们只有眼馋的份咯...

M Performance作为原厂“御用”改装件，对于原厂车型的升级改装来讲，可以做到无损安装，非常适合追求平衡性的玩家。如果东改一个牌子，西改一个牌子，就像觉得车子不够快，改个增压，但是时间长了又冒出冷却的问题，所以M Performance这样“亲生儿子”级别的改件对于车辆平衡再适合不过了。

M Power

最后来到我们今天的重磅嘉宾：M Power，大佬级别的地位，相信有许多车迷都是从M Power的车型喜欢上了宝马，即便对于非Bimmer而言，提起M Power这个名号也会肃然起敬。

M Power代表着宝马对极致性能，对操控极限的追求，每一台M Power车型都是基于宝马已有车型重新开发而成，与普通车型的零部件共享仅为20%，像熟知的：大量使用碳纤维车顶，碳纤维传动轴（虽然现在没有了），M高性能悬挂，高强度轻量化活塞等等，都是M Power的极致性能之源。

但M Power的意义不在于这样那样的高性能高科技配置，要知道，在德国三强AMG、M Power、RS里面它不是最强的，但却是极富驾驶乐趣的选手。

有人说过，拥有手动挡的车型就是拥有了自汽车诞生以来，最有乐趣的操控以及最独有的征服感。

而AMG M Power RS三家里如今只有宝马的M Power依旧提供手动挡的车型了，而对于中国市场，难能可贵的是M4也从进入中国市场起连续4年提供手动变速箱，这无疑是宝马对极致操控，最大掌控力的诠释。

14款M4马年限量版提供的手动变速箱

并且近几年来M Power也在不停的拔高，先是推出了M4 GTS这台赛道级别，拥有发动机水喷射技术的重磅车型，更是推出了换装S55发动机的M2雷霆版。而即将开幕的上海车展也会亮相全新X3 M和X4 M两款车型。

再比如下面这张图更能说明宝马想要扩宽M产品线的计划，不仅是现有的M Power车型，还会有更多的雷霆版，CS，CSL车型到来。

可以说金字塔顶端的M Power之上更有金字塔，所以M Power真的不止是象征强劲的性能，而是一种信仰，一种对极致的追求，一种不断向上的精神。

而且，M这一字母不止象征着Motorsport，更是象征着Masterpiece。

写在最后：

总结完了M运动套装/M Performance/M Power三大门派，小编最想说的就是，宝马如今对驾驶乐趣的追求显而易见，不仅在更多的车型上普及M运动套装，更是计划对每一款车型都开发M Performance版本，甚至于稳坐大佬地位的M Power也陆续推出更强版本。

看得到的是一款款新车型纷至沓来，而看不到却能感受到的就是宝马对操控，对驾驶的追求，对“M”这一字母的朝圣之路。这条路永远不会走完，因为人类对驾驶乐趣的追求是会永远延续下去的。

你最喜欢哪款M车型？

请留言 评论