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【五羊一本田电喷电脑版】电动喷雾摩托车驾驶计算机不保持“六种”,终极秘诀果断收藏!

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Efi摩托车与汽化器型号最突出的特点不同,EFI汽车增加了驾驶计算机、ECU(或ECM)。这可以根据各部位传感器反馈的数值,自动调整喷射定时和飞溅脉宽,以加快发动机的动态响应,达到燃烧干净环境的目的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

驾驶计算机非常精细,额定工作电压通常为5V DC,对高温和高压敏感,如果外部电压高于ECU系统的额定工作电压,或者外部温度高于额定温度的允许值,则ECU可能受损。这个配件的高度集成被定为不可服务,只能更换损坏,价格也不容小觑,所以平时维修时要小心。这六个必须做。

第一,不要随便关机。不管摩托车发动机是否工作,只要点火开关处于ON连接位置,任何12V电器都不能乱断。因为如果分离充电的部件,磁感电动势高的电阻部位会产生高瞬间过电压,达到7000V以上。如此高的瞬间过电压会通过电源线添加到ECU系统中,从而损坏驾驶计算机。

ECU配有电源过载保护装置,但电子元件存在稳定性问题、高压过载和损坏的可能性大大增加。电燃油泵、点火线圈、各种继电器、喷油器等都是电喷雾系统中具有更大电感的负载,插上插头时必须关闭总电源。

第二,不要做非专业检查。ECU不容易坏,但坏了的话,需要专家修理。用户在使用过程中不能随意拆卸,以免损坏ECU。保养时,只需确认电线是否分离或磨损,插头是否到位即可。检测或更换ECU系统的模块时,操作员必须先接地身体,防止人体静电引起的ECU侵害。

第三,不要使用指针万用表进行测试。ECU的传感器必须使用高阻抗的数字万用表(10米以上)进行测试。因为用低阻抗万用表测试ECU系统,与ECU测量点相比,平行安装较大的负载,过载可能会损坏ECU系统。

不需要测试照明就可以测试连接到ECU的所有电气设备。这是因为测试灯的电压远高于ECU系统的额定工作电压,因此ECU系统很可能受损。

折叠连接导线时,首先要断开点火开关,切断ECU系统电源。此外,ECU系统的独立电源布线不能自由更改。

第四,不要乱挂电池。发动机工作时,蓄电池上的任何线都不能乱断。安装蓄电池前必须明确肯定、音极性,不能接触。同时,蓄电池的电极和电缆线连接要牢固、牢固。否则,驾驶电脑会产生不稳定的影响。

重新安装蓄电池后,如果启动状态不如拆卸蓄电池之前好,请不要随意更换零部件。这可能是因为蓄电池断开后移除了ECU的学习补偿内存参数。

发动机工作启动一段时间后,ECU自动建立学习修正记忆,发动机工作不良现象就会自动消失。

第五,不要清洗电路。清洁摩托车时要保护ECU,不能用自来水清洗,ECU系统不要因为潮湿而引起腐蚀、短路等。如果是湿的,就要立即晾干,保持良好的状态。

第六,不要靠近喇叭。摩托车安装扬声器不能安装在ECU附近。因为扬声器中的磁铁会损坏环形ECU的部件。

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