【大排量机车中国能开吗】专家建议如下：城市是否应该设置大排量摩托车禁区？

今天阿超来谈摩托车的噪音问题。早些时候，由于国内摩托车排放量较小，大部分摩托车噪音都发生在水车或大贸易车上。这几年国内大型排量摩托车开始流行，有的车友为了使水车失魂而改装摩托车，有的车友的大型排量摩托车不需要改装，声音也失魂落魄。

实际上，未经公安车辆管理部门批准，利用摩托车发动机、消音器、废气排放等进行改装、增强分贝属于非法改装车辆行为，摩托车经销商、修理店不得出售未经授权的改装和扩音零部件。对违反上述规定的，交警等部门可以依法调查，调查一辆。

但是，交警部门很苦恼的是，大型排气量、大功率摩托车不需要改造，正常运行的声音很大，对正常运行的大型排气量摩托车没有处罚依据。(威廉莎士比亚，北方警察)。

据介绍，国内常见的摩托车排放量为80、100、110、125、150、250CC，最近国内生产的为400、600、650CC。国外常见的摩托车除了125、250CC外，还有400、600、750、800CC甚至1000CC以上。在美国，80%的哈雷摩托车用户购买的产品集中在600CC排放量以上。阿超表示，2017年9月，中国最大排放量1808CC摩托车在工信部网站上公开发布，以19.8万韩元预售。

目前国内摩托车商牌没有明确的位移限制，国产摩托车只要在工信部相关目录和环保目录中，进口摩托车就可以在手续正规合法的情况下登上招牌。事实上，国内一些禁止城市、国产春风CF650(排气量650CC)上牌已经不少了。在市区街道行驶的250CC排气摩托车上，原来车牌基本上是浙江G开头的当地牌照，但现在很少挂外地牌照，基本上是合法摩托车。

市内还没有被禁止，所以当这辆大型排气量摩托车进入市内街道时，我可以想象巨大的轰鸣声会对城市环境产生多大的影响。

有关专家建议，为了让市民有安静的生活空间，有必要在市内设立大型排气量摩托车(包括跑车)禁区。

网友们，你们认为在市区设置大型排气量摩托车禁区合理吗？或者废除金毛令，设置大型排气量摩托车进行区怎么样？