【奔驰SL350】90后项青回到家乡，开古董车博物馆。

王宝和他收藏的古董车。

李小龙一样的座位。

世界上第一辆汽车是什么样子的？什么车是名车豪车？什么车价值高？聚集了来自香港的90多岁青年王宝(Andy)和父亲以及各种昂贵的旧车，于2020年底回到家乡中山，专门开设了高东车博物馆，展示了多年的收藏品，传播了汽车发展历史。

收藏古董车，成为父子的爱好

王波(Andy)出生于1990年，是香港人，祖籍中山。九十年代初，香港人为了向海外发展，在离开工作岗位前，一辆不得不改名的英国产凯旋牌汽车偶然被王宝秋的父亲接受了。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特(Harry Potter))从此，在父亲的影响下，收藏古董车成了父子的爱好。多年来，父子收藏的古董车挤满了自己的仓库和停车场。

这些古董车大多是父亲收藏的跨时代的古典旧车，有着超过百年的历史。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)王波介绍说，以前的古董车、马车中的箱型车、线性车、设计想象力丰富，车身也很漂亮。例如保时捷的部分汽车设计了煤灯，车灯打开后会自动反弹。后来随着汽车产业的成熟，发现这些设计在安全性、实用性、油耗、抗风能力上有很大缺陷，所以这些个性强的东西渐渐消失了。

内地对老式汽车的限制要求年度审查证书要齐全，否则不能上路，只能收藏。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)从国际上看，超过25年的车已经可以称为古董车了。因此，王宝宝逐渐喜欢接受相对不老的古董车。他买了两辆不那么老的旧车，一辆是他从小喜欢的《头文字D》以内的丰田AE86和宝马E36。

给旧车赋予不同的生命道路。

老式汽车不仅用于收集，王波抓住了开旧车的机会，他认为开路是给旧车带来生命的另一条路。

2018年，王宝秋作为香港收藏车协会会员，参加了在广州举行的“旧车中国行”活动，100年前驾驶雪佛兰Broters迎来了从德国和瑞士远道而来的旧车队。这对他来说是一次非常难忘的经历。许多历史悠久的旧车很难驾驶，他开了半天，已经觉得很累了。但是老爷车队的成员是年龄最大的80多岁，平均年龄也是60多岁，几十天开了10000多公里来中国。“我真的很尊敬他们。他们真的很爱。”

王宝秋也和父亲一起参加过两届国内的“京杭拉力赛”。在香港过关，和深圳和内地的车友们一起出发，第一局开到上海，第一局开到秦皇岛，30多辆旧车在路上开10天，也很有趣。" "

此外，香港收藏车协会举行了澳门开业以来的第一次旧车游行，王宝秋驾驶沃尔沃PV544环游澳门，在渔人码头打卡结束。"这次兴趣很大，特别难忘."

1968年生产的老式汽车往返于香港-若奥大桥。

2018年香港-珠海-澳门大桥开通前，王波-王宝宝-tiline对这项超级工程非常着迷，为1968年生产的改良Vitesse注册了2张粤港卡。这辆车拥有6缸发动机，最高时速165公里，0-100公里加速只有11.3秒。他驾驶这辆车往返大桥，成为第一个港珠澳大桥粤港跨境车主。“那真是一次美妙的经历。据我所知，这辆车也是内地可合法行驶的最古老的汽车。”

王波正确看待粤港澳大湾地区的建设机会，选择回国发展，在帮助父亲照顾家族事业的同时，利用手中资源开设古董茶博物馆的想法逐渐形成。2020年下半年，王波决定举办他和父亲计划的古董车博物馆，这可以说是汽车梦。选择中山的原因很简单。因为中山是爸爸的故乡。因为爸爸经常说自己是中山人，也很喜欢中山的汽车氛围。(莎士比亚、中山、中山、中山、中山、中山、中山、中山)。

“我经营着古董车博物馆。另外，我想展示汽车发展史。向您展示百代造车人的匠人精神。汽车里包含了很多有趣和美丽的东西，包含了很多故事，所以我想和更多的人交流。(莎士比亚。)他说。

博物馆里收藏着70多种老式汽车

中山中川东茶博物馆位于兴中广场，庆州馆、延长副部长、百年经典区、66号公路区、修理厂、摄影区、70多种古董车配件、500多件古董车配件，其中20辆古董车是百年经典长车。进入馆内就像回到了所有汽车时代。

馆内藏品，王勃如秀智。世界上第一辆汽车来自奔驰，但长得像中国的三轮车，只是后面加了马达，驾驶起来很困难。展出的这辆车是纯手工复制品，在德国购买的。这只古老的黄色甲壳虫是《变形金刚》的大黄蜂前身，后来大黄蜂又成为雪佛兰迈锐宝。杜兰特，很多人没听说过，但创始人杜兰特几乎把所有品牌都提升到了普通品牌。20世纪60年代的这辆凯迪拉克Deville出现在美国总统座位上，也出现在电影《绿皮书》中。劳斯莱斯女神的银刺是老板专门为一位女性制作的。红色奔驰SL敞篷车是在香港和美国各买一辆的李小龙车。这款Packard Twin Six是柴林，是美国花费38000美元制作的同款车，原件比这更强大。十二缸发动机。

而且

和中国汽车发展历史有关的展区，则主要展出了红旗CA770和上海牌汽车。自上世纪六十年代末期开始，红旗车队成为首都北京一道靓丽壮观的风景。王宝楗表示，CA770这款车有太多经典之处，仅从外观看，处处体现了中国文化和中国智慧。比如，圆形的大灯，方正的前脸和如流水的格栅，引擎上独立的车标，组成一幅“天圆地方、高山流水”的造型。它的车尾灯，虽然也参考上世纪五六十年代的火箭式造型，但又具有中国古代宫廷灯的样式，非常漂亮。2000年之后，王宝楗的父亲还亲自去长春参加过关于这款车的纪念活动。

王宝楗表示，红旗CA770研发生产的成功，证明了中国人有能力制造自己的高级轿车，体现我们自力更生、奋发图强的精神，因此，收藏这款车，最具意义。

藏品一览

香港内地均可上路的最老车辆 凯旋Vitesse，1968年生产，是馆藏车中目前在内地仍然能够合法上路的最老车辆，最高时速达165公里，百公里加速仅11秒，该车双前照灯的布局和独特设计，令它与众不同。

李小龙同款座驾 R107是第三代的SL，发布于1971年，经过战略考量，奔驰将SL定位到大众化高档奢华跑车领域。1967年，李小龙拥有了自己的红色梅赛德斯-奔驰350 SL敞篷跑车，成为了当时全香港第一个拥有该款汽车的人。这款车被车迷广泛认为是SL级中最为经典、最好看的车型，并巩固了SL作为“世界上最好的敞篷车”的称号，同时也成为了世界敞篷汽车最高水准的代表。

我国史上第一辆超豪华防弹轿车 帕卡德TwinSix，是世界上第一款量产型的V12缸动力豪华轿车，配备7.0升的V12缸发动机，最大功率90马力。当时，90马力已经属于动力超级强劲的水准，那时的轻型坦克发动机功率也就这个级别。帕卡德Twin Six是张作霖花了3.8万美金从美国定制的同款车，是中国历史上第一辆超豪华防弹轿车，也是中国第一辆私人定制汽车。

红旗 CA770是老红旗中数量最多、最成功的型号，它是新中国第一辆经过完整设计开发的轿车，纯手工打造。车内有三排座位，豪华舒适。

采写：南都记者 侯玉晓 刘贤沛

摄影：南都记者 谭伟山 吴进