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「连载二」哈哈哈 1994我想和CB400再谈谈

之前又一次,书接踵而至,上次连载中,小编们说,机缘巧合下,再次遇到了想念的CB400。(莎士比亚,莎士比亚。)

个中故事请各位看官翻看【连载一】1994我想和CB400谈谈,第一期的连载受到很多车迷的共鸣,感谢各位对牛仔的支持,同时也感谢大家对CB400情怀的肯定。


本期内容摘要:CB400断代,“山货”的定义。


时间转回2004年,跟着同学去混黑网吧已经有一段时间,只查网页不玩游戏的我,很快地受到同学的歧视。原因竟然是,他们没有理由相信我不是老师派来的间谍。这逻辑够崎岖的!

眼看黑网吧是去不成了,但为了继续查找CB400。最后,我也只能使出毕生所学,每天起早贪黑、摸爬滚打,通过不懈的努力,终于在我老爸手上要来了一台老旧的诺基亚3100手机。



显然2G网络与近乎于色弱的1.3英寸显示屏是个绝配,在谷歌搜索栏上输入1994 CB400,经过几分钟的等待,屏幕缓缓显示出来一张打满马赛克的图片,通过大致轮廓,基本可以肯定这就是CB400。



就这样,没日没夜地翻看CB400资料,不知不觉地我竟然带上了眼镜。


凭着对CB400的知识积累,我混进了高中的机械协会。摩托车构造与发动机原理说得头头是道,CB400的年代判断更是一眼准,正如当时央视正在热播的寻宝节目,一时间我成了CB400的断代专家。



2005年一个17岁的孩子,对车辆参数的认识有多少?显然是唬人的。只能通过一些简单的外形特征来辨认年代,例如91-94CB的离合盖是银色,96-98是离合盖黑色带HONDA字样,99后VTEC又是怎样怎样。虽然方法很原始,但在智商普遍“偏高”的学生中已经略显出众,至于减震与卡钳什么的,也没它们什么事情了。



俗话说:“常在河边走,哪有不湿鞋。”在一次和同学的断代比赛中,我输了。为什么?这是一场摧毁价值观的比赛!

在这场比赛之前,我觉得整个世界都是真实的。猪肉是从猪身上来,鸡仔饼里面是有鸡仔的,老婆饼里面应该有老婆。



石头镇“山货”这个名词让我从新认识了水车市场,准确地说CB400的年份判断不能只看局部。在2005年的时候遇上山货不知道怎么去表达,一来是因为年纪轻,二来真的受到打击。



无独有偶,历史总是惊人的相似。时隔10年,2015年的电影《维克多·弗兰肯斯坦》,“人造人”的拼装概念出现,与“山货”一同印入我的脑海。94的车架、96的油箱、98的发动机、VTEC3代的尾翼,再加一套ohlins的减震器,这就是“山货”。


由于CB400的年份跨度较长,加上水货货运需要拆装,一系列的运输拍卖操作加成下。如今能找到一台原漆原版的CB真是难上加难,所以说年份久远的CB400能找到精神的山货已经很难得!



2011年是CB400涨价最疯的一年。同年11月,日本大地震引发海啸,不知道是CB400被冲走了,还是本田的技术人员被冲走了,一台8000元的98CB400,瞬间上涨到了16000元。



从1994年第一眼看见红色的CB400,到2004年初见蓝色VTEC3,存钱买一台CB400一直是我的梦想,最后的梦想破裂是被2011年一个海啸所破坏?


静下来仔细考虑,2011正直国内摩托车文化的兴起,牌证齐全的摩旅文化慢慢取代了水车市场,由此我也购买了人生第一台正规车YAMAHA-YBR125天剑,开始了摩旅人生。



写在最后


CB400在性能与信仰的加成下,成为了一代车迷心目中的神车。同年份的XJR400和ZRX400也变得有点黯淡无光,虽然两位后者都是很出色的街车。说到这里日产4大家的本田,雅马哈,川崎都均已在列,为何偏偏就说少了铃木?



盗匪74A、77A其实也是一款经典街车,但被化油器故障所影响,经典的盗匪蒙上是一股被诅咒的阴影,跑不起,修不好,卖不去。最后车迷们不妨来分享一下铃木盗匪74A的故事,给大家带来一点愉悦的气氛!

如果觉得牛仔的故事精彩的话,请点赞!大家的支持是连载的最大动力。

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