川崎zx10x专题之川崎ZX10单R和双R的区别在哪？看完学到了

在机车界，提到川崎的名字都会令人吃惊。川崎的影子留在国内机车界。一台H2R是多少人的梦想。

我们在生活中经常都能听到川崎大牛ZX10R的名字，摩托界的兰博基尼大牛可以说是当之不愧了。

ZX10R在机车界纵横的时候，川崎ZX10RR似乎很少听说，仿佛在ZX10R的强大阴影下ZX10RR毫无用武之地。

R字母一直都是实力的象征，如宝马S1000RR，本田CBR1000RR，铃木GSX-R，雅马哈R,一时间R似乎就代表着SuperBikes 超级运动型赛车，肾上腺素爆表！

ZX10RR在川崎大牛爆火后发布，在除了MOTOGP的其他赛事上经常都能看见ZX10R的身影，ZX10R更是在WSBK赛事当中屡战屡胜，因为WSBK规定只有量产车型才能够参与，ZX10RR刚好限量500台成功及格了WSBK的赛事门槛，所以ZX10RR的车身上具有了很多WSBK赛事的元素。

发动机的优化，虽然川崎只宣称说发动机为了更加适应赛事需求添加了改动，平时我们听说发动机优化都是看功率有没有增加，但是从数据上可以看得出来ZX10RR发动机功率方面并没有太多优化，反而是在缸体强度方面进行了改进，在气门和凸轮摩擦中间增加了DLC镀层耐磨材料。

我们都知道机车在赛道时都是高速运转，所以不仅要求发动机功率要高，还需要发动机硬件质量强度能跟得上，否则就是超负荷运转导致报废。ZX10RR车上更新的缸头垫片和凸轮轴在普通ZX10R的发动机上也可以使用。

ZX10RR的轮毂采用了七辐条合金轮毂，ZX10RR搭配这种轮毂只能说是专门针对一些赛道上的霸王。轮胎也是采用了SP轮胎，抓地力的强劲，让川崎ZX10RR跑山的性能成为不二选择。