【vstrom1000价格】双缸发动机、湿离合器、双速跟踪系统、铃木高性能越野摩托车！

双缸发动机、湿离合器、双速跟踪系统、铃木高性能越野摩托车！

2017铃木V-Strom 650是第三代作品，如果新车比上一代有很大革新，那么第一次引进就可以关闭，并引进了第二阶段可调的traction contorl跟踪系统。但是从另一个角度来看，新车是V-Strom 1000的650版本。

将新的V-Strom 650视为V-Strom 1000的650版本的原因是，除了外形相当接近外，两辆车也可以共享配件，新的650的尾部设计和1000也是一样的，3盒配件可以交换使用。

现金V-Strom 650在2015年推出了越野味道更重的XT版，2017 Suzuki继续保持这一产品战略，甚至V-Strom 1000也有XT版，650/1000两兄弟共有4个变奏。ABS是第四辆标准设备，但

根据2017 V-Strom 650只是1000的微机械版本的想法，为什么马力小，没有倒立，没有径向刹车钳，没有cornering ABS的V-Strom 650？

原因是与两辆车相比，重量轻，操作灵活，油耗低，续航距离长，汽车价格也便宜。特别是因为钱的原因，不是所有人都能抵抗的。选择650的另一个最终原因是650个高度只有830毫米，1000个高度为850毫米，650更适合亚洲人选择。

VStrom 650拥有成本比1000便宜，操作也友好，在运输人员眼里，两辆车的外形看起来是一样的。如果性能足以满足需求，为什么还要额外花钱买不需要的马力和重量？

XT版和标准版的区别是XT版有护手、发动机保护版、没有管子的钢丝车轮，两辆车的减震行程、车轮大小都一样。两个版本的机器规格更是没有区别。

新车的报废符合欧盟4的要求，但马力可以保持不变。V2发动机内部部件借用了2015年SV650的最新更新，电喷雾系统也进行了改进，利用10孔推力提高了雾化效果。

新的650添加了自动连续击球的Suzuki Easy Start System，司机只要点击击球按钮就可以松开手，Tatca会自动保持动作，在击球停止之前自动停止。

ABS版本的重量也减少了1公斤。对于新手来说，Low RPM Assist功能安装在新车上，在低转速开始时，转速会自动提高，减少因操作失误而死亡的机会。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

新车配有12V电源插座，防风玻璃也可以进行3段调教。因为新板基本上是从V-strom 1000带来的，换成V-Strom 1000的死喉，使侧盒更接近车身，减小宽度，方便摄像头，尾箱容量达到55升。