【2017奔驰g】新车导游价为122万韩元，但卖车要120万韩元！这辆奔驰G值得买吗？

大家好，检察官天宝又见到大家了。请收看最近一期的二手车插曲。我不仅是修理汽车的二手车检查技术人员，我的宗旨是说服一名故事车离开公司，帮助客户解决所有问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果出去玩越野，你会选择什么越野车？路虎？普拉多？六巡？还是奔驰g？或者牧马人呢？我先说我选了大G，除了越野，撩妹，哈哈哈。

奔驰G都不陌生。这辆车实际生活并不多，但在某些音下，估计有数百万辆这辆车的车主，不知道是真是假。大G不陌生，但是大家不陌生的是G500、G63之类的，但是之前奔驰要出2.0排放量的大G在互联网上引起了不少言论，有些朋友会把2.0T的奔驰G叫做大G吗？(威廉莎士比亚，G，G，G，G，G，G)你觉得怎么样？

今天这个客户本来想买G300 professional，想买100多万辆车或手玻璃，所有的设计都是越野的，很有品位，无奈维度很少，然后找到了这个G350d。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)卖家描述汽车状况非常好，经常城市道路状况良好，没有越野历史。顾客也表示，只要有轻便的越野就无所谓，只要不是重型的游乐车，他能接受，认真的人谁买这么大的“玩具”放在家里也是有道理的！

检查前，奔驰G级2017英寸G350d，出货日期：2016.06，表现里程：33848公里，排放量：3.0T，新车交付价格：122.880万，卖方报价：120万。这个价格估计很多朋友会好奇，但其实比较正常。因为这种豪车不能提高、增加、追加等，所以那辆新车的落地价格不仅仅是购置税问题。一句话，这辆车是富人的玩具。只能从远处看，不能淫秽。

围着车辆转了一圈，前保险杠摩擦，后保险杠刮痕都被底漆损坏了，后期需要粉刷。具体油漆截止情况、具体车况需要进一步检查，需要取出漆膜开始检查。

别说这个油漆圈被检测出来了，油漆只有一些划痕瑕疵，其他的没有发现异常。从外观上看，这种情况相当好。这四年多的车保养得很好。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)(汽车名言。)这里并不令人惊讶。天宝检查的大G也不少。有一年多的大G。那外观真了不起！伤口很大，卖家是小姐姐，我都想问她痛不心痛。但幸运的是，都是皮肤创伤，玻璃也没有解体。接下来我们来看看这个大G的引擎。(大卫亚设)。

打开盖子后，我们可以看到3.0T发动机放在你面前。这颗心脏看起来真舒服！太好了，去越野大盗很开心。这台发动机能输出245马力，最大功率180，00公里加速8.8秒。如果追求动力的话，可以考虑G500或者AMG系列，那就更令人兴奋了！这个还是柴油注意点，你不喜欢吗？

然后检查了机舱内部。盖子两侧的翼子板螺钉没有扭曲分解痕迹。在这里再聊几句。遇到豪车维修，盖子螺丝可能会重新喷漆，所以一定要观察螺丝的多角度。(大卫亚设)。

水箱生产日期15年10月；与车辆出厂日期相符；再结合外部覆盖件漆面数值情况，基本可以排除前部事故的可能；

大家可以通过图片看到气门室盖垫和正式盖板处未见明显渗油痕迹。

随后经过专业检测设备测量冷却液冰点正常，蓄电池寿命17%，需及时留意更换，刹车油含水量过高，需及时更换。发动机舱检测完毕，整体情况基本良好。

机舱整体检测下来并未发现太大的问题，接着咱们检测内饰看会有什么情况呢？这款大G的内饰设计还是继承了奔驰家族的风格尤其是G系列，虽说有点素，但是越野感还是有点的，当然不是很强烈。内饰整体看上去磨损不大，保护爱惜的还是挺好的，不过话又说话来这车也才在3万多公里也合情合理。

主驾驶座椅饰板破裂，大屁股坐裂了（开句玩笑话），这其实算是G系列通病。同时还发现后尾门饰板开裂，你说吧这奔驰都说进口的做工好，细致，但是这情况看着也恼火，哎不存在，这毕竟是奔驰，哈哈哈。

大家可以看到主气囊拆卸孔完整无破损，座椅也没有拆卸的痕迹，底部也无水渍或者异味霉味，同样也不存在泥沙，基本可以排除这车水泡的嫌疑。

座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，氧化情况；安全带生日期无异常，座椅底部固定螺丝未见拆卸拧动痕迹，底板死角无异常，基本可以排除泡水的可能；整个内饰部分几乎没有大问题；正常使用轻微磨损，基本符合里程数。

进行车辆启动测试，检测发动机运行状态以及内饰部分按键功能调试，均未发现异常。

连接OBD接口，读取车辆内部数据，车辆有故障存在蓄电池电阻过高，刚才启动并未发现明显吃力，但是前面蓄电池测试寿命不足，而且内部控制模块也给出相应提示，需引起足够重视。其他偶发故障码目前清楚即可，后期使用过程中留意仪表故障灯点亮情况。

读取变速箱数据流，主里程表读数33848.40km，再结合车辆的磨损情况来看，可以判断此车无调表嫌疑。

内饰检测完，咱们开始路试：动力还是不错的，加速比较平顺，不过这噪音是要比之前检测的G500要大一些，可能因为这车是柴油版的原因吧。车辆在行驶过程中没有异响，也没有跑偏的问题，路试的情况还挺不错。

路试结束我们便将车开到了买卖双方事先约定好的维修厂进行底盘检测：乍眼看去没有渗油特别严重的地方（原谅天宝我，图片没拍好，手机内存也不大，就找到这张图片）。不过咱们还是得看下细节的位置会有什么情况。

这种带大梁的车首先得检查大梁与车身的固定螺丝有无拆卸痕迹以及整体换壳或者换梁，静态检测很难发现猫腻，不过好在天宝擦干固定螺丝污泥后，并未发现异常。

接着对发动机及变速箱底部以及发动机支架固定螺丝、发动机变速箱结合处固定螺丝，分动箱，传动轴进行检测，均无发现渗油以及拆卸拧动的痕迹。

前后减震器也无明显渗油漏油痕迹，底盘基本良好，基本可以排除有过重度越野史。

轮胎刹车片刹车盘基本无磨损，均能正常使用。整体来说车况非常不错。

检测到这儿便结束了，天宝将车辆的情况一一反馈给了客户，客户对车况还是很满意，便和我道别后找卖家协商价格了。在返程的路上，天宝好奇地查了一下这车的二手车行情后，我瞬间感觉这卖家报价确实不低啊，不知道里面原因的网友估计会说：咦自己把车当“金宝暖嗦”？其实也不怪卖家，毕竟当时买的也不便宜吧，不知道这车当时是不是也还有加价，估计多半是有的，哎感觉豪车真得买二手车的更香！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师天宝，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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