【宝马三系个雷克萨斯is】新车|外观更运动。销售约28万起，标记宝马3系！新雷克萨斯IS官道

文：理解次帝原创福报

【了解茶制原装产品】最近雷克萨斯发布了2022种IS车型的官图。早在2020年，IS就已经完成了大改造，与旧车型相比，新型IS的外观发生了很大变化，运动感进一步提高。

2022英寸雷克萨斯IS 350，外观造型运动感很强

2022年款雷克萨斯IS主要调整了配置，增加了两款特别版车型。据悉，2022家雷克萨斯IS的售价区间为480万日元~ 700万日元，人民币28万~ 41万韩元。

新车特征

2022雷克萨斯IS 300h，使用混合系统

新款IS的外观造型运动感强，细节处的线条尖锐而结实。F SPORT版本车型的中网采用黑色边框，配有单独的刹车通风装置，前面环绕两侧的扰流板装饰面积也更大一些。

“闪电”般的电灯锐利，质感出众

新车将一行灯和前灯整合在一起，消除了以前的曲线形状，使两边锐角的设计更有运动感，照明后的视觉效果相当出色。

车身侧面的变化丰富，在灯光下更加明显

车身侧面的造型面变化丰富，是雷克萨斯擅长的设计。两段腰线和压在头部和尾部的肩线使车辆视觉效果更加苗条，视觉中心更加向下。后排车门的窗线向上折叠的角度更大，铬饰条也更宽，特征明显。

普通车型的多剧透，奢华感很好

F SPORT型号BBS车轮，包括橙色刹车卡钳

贯穿尾灯的时尚感和精致度很好

新车的尾灯形状比以前的型号漂亮得多

尾部整体造型风格柔和优雅，穿透式尾灯识别度突出。F SPORT车型行李箱安装了小鸭尾，后面包围扩散器的大小不小。而且，双方都与排出的废气相吻合，显示出运动感。(大卫亚设)。

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配置方面的具体变化，2022款雷克萨斯IS300h车型标配100伏/1500瓦的充电插口；IS300和IS350车型采用新的制动踏板。此外，2022款雷克萨斯IS还新增加F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter特别版车型，并取消了2020款雷克萨斯IS的F SPORT Mode Black特别版。

内饰变化甚微

新款车型的内饰风格变化较小

中控大屏幕支持多种形式的手机互联，使用便利

看到新车内饰的第一眼，会有一种熟人相见的感觉，作为改款车型，新车的内饰变化不大，方向盘和仪表盘的样式及功能基本没有改变。

8英寸的触控屏是全系车型标配，高配车型的还装配了10.3英寸的触控屏，新的中控系统将支持手机互联(Carplay、Android Auto）和车联网（Amazon Alexa）功能。

双色搭配的运动型座椅

普通版车型的仪表盘，信息显示清晰

中控大屏幕的下方是空调和音响操作区域，保留了大量实体旋钮和按键

特别版车型的主要变化，2022款雷克萨斯IS F SPORT Mode Black S版在IS350/IS300h/IS300 F SPORT车型的基础上，装备有BBS哑光黑色锻造轮辋、黑色外后视镜（带记忆、加热等功能）、“三目”式LED大灯、黑色侧车窗装饰条、绒面运动座椅（驾驶员位置记忆、副驾驶通风）、F SPORT专用的8英寸液晶仪表、后排SRS侧气囊等配置。

有三种动力可以选择

依旧提供三种动力可以选择

F SPORT车型提供V6发动机和后轮驱动

至于动力方面，2022款雷克萨斯IS继续提供有2.0T发动机、2.5升混动系统和3.5升V6发动机选择。除混动车型外，新车的两驱车型为8挡自动变速箱，四驱车型为6挡自动变速箱。

F SPORT车型仅提供3.5升发动机+后轮驱动一种动力形式，可以选装AVS自适应悬架系统和DHP性能包（包括BBS锻造轮圈，托森限滑差速器，Sport+驾驶模式和外观、内饰装饰件）。

新车的悬架结构使用了新的设计和材料，弹簧减重20%，A字臂减重18%，稳定杆减重17%，减振器中还配有超低速回转阀，进一步提高车身稳定性。

竞争对手

2022款宝马3系 325i M运动套装

IS是雷克萨斯旗下一款主打运动的中型车，其外观设计运动感突出，改款之后的车型将运动感诠释得更加到位，前后灯组、以及车身细节的型面变化有着极高的辨识度。至于竞争对手，在国内市场上，雷克萨斯IS的主要竞争对手是宝马3系。

改款之后的IS动力系统并未做出升级调整，所以在动力感受以及操控体验上，宝马3系还是更占一些优势的。目前，雷克萨斯IS已经在国内处于停售状态，作为参考，2017款雷克萨斯IS售价区间为29.8万-41.3万元。