【2016宝马100周年庆】汽车品牌故事-宝马

有一段时间，在中国，宝马的名气比奔驰还大，这在以前是不可思议的。如果把时间回到80年代以前，很多中国人可能不知道宝马为什么神圣。不是因为宝马是“新开户”，而是因为与奔驰辉煌的历史相比，宝马的历史非常寒酸。2016年宝马100周年的时候，奔驰说：“感谢100年的竞争。在那之前的30年有点无聊。”祝贺您。这意味着奔驰历史比宝马早30年，小小的德国式刻薄。

第一次世界大战期间，新生的空军受到交战各方空前的重视，赶不上奥匈帝国的飞机发动机生产，由奥地利戴姆勒(Gottlieb Daimler的儿子Paul成立，现在已经是一家类似于英国戴姆勒的独立公司)委托他寻找加快飞机发动机生产的方法。奥地利戴姆勒找到了Karl Frederich Rapp，Rapp Motoren Werke成为Bayerische Motoren Werke，宝马。

著名的宝马蓝天白云，蓝色和白色象征蓝天白云，替代色块象征旋转的螺旋桨，突出了宝马作为飞机发动机出身诞生的历史

另一种说法是，没有蓝天白云。巴伐利亚的旗帜是蓝色和白色的。“巴伐利亚发动机公司”的商标当然要使用蓝白之间的图案。

宝马以摩托车出发了。这是第一辆R32摩托车。摩托车历史上也是划时代的作品，但这是另一个话题。

战争结束后，受凡尔赛和条约的限制，宝马不得从事航空发动机的开发和生产，开始发展成为摩托车。但在1928年收购Eisenach的Dixie汽车公司后，BMW摇身一变成为德国第二大汽车公司，专注于轻便廉价的汽车，在20世纪30年代大萧条期间，随着制造豪华汽车的其他公司的风声传来，BMW反而将地盘扩大到摩托车和廉价汽车。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当世界从大萧条中走出来的时候，宝马又不失时机地引进了面向中产阶级的3系列，以327敞篷车为最高峰。希特勒重整军备的时候，宝马当然回到了老事业，重新制造了航空发动机，著名的叉叉曲FW190战斗机就是用宝马发动机的。展示地宝马摩托车是更加熟悉的形象。

战前宝马跑车已经称霸一方，其腰部坦克格栅完美构成了特色前脸的一部分，仍然是宝马的招牌形象。

战争结束后，宝马在慕尼黑重操旧业，重新制造了汽车。豪华汽车卖不出去，两条腿走路，卖超小型Isetta。宝马的突破以60年代的2002为代表，宝马的体育轿车(sports sedan)开辟了新的市场，突破了豪华轿车和跑车之间的界限。

战后初期比较悲惨。飞机引擎不能玩了。豪华轿车卖不出去，性能、质量没有问题，但就连奔驰也因为政治不正确，需要亚丁纳拉。豪华轿车方面内在不多的宝马更加困难。这是宝马502

这也是宝马在风格构想上贫乏的时代。宝马503明显有抄袭同时代意大利跑车的痕迹。虽然最近不怎么揭这个伤疤。

p>

Albrecht von Goertz的划时代杰作BMW 507也是叫好不叫座，很宽的双腰子既时尚又传统，整体设计是威猛与典雅的完美结合，在50年后重受人们的赞赏，以至于BMW推出仿507的BMW Z8

50年代时BMW用来养家糊口的其实是Isetta这样的微型汽车。这不是BMW装萌，而是战后初期德国人很穷，普通人只买得起这样超级轻小的微型汽车。碰撞安全在那时不是问题，问题是这前开门。一方面特别巧妙，开门时连方向盘都让开地方，空间设计是紧凑得没法再紧凑了。另一方面，这是唯一的车门。这车太轻了，都没有倒挡。需要倒车的时候，自己出来推一把就成。问题是，要是对着砖墙停车，一个不小心太靠前了，门都打不开，那就出不来了

不过这小东西太萌了，以至于好莱坞也喜欢上了，这是猫王Elvis Presley

这是《罗马假日》里的Gary Grant

在电动时代，这样打破常规思维的汽车设计重又得到重视，当然，安全、便利这些都有全新考虑

80年代，BMW在豪华和声誉上开始侵蚀奔驰的传统地盘，90年代以后，BMW终于摆脱了总是比同级的奔驰低半档的待遇，最终导向现在的平起平坐。90-00年代，奔驰在款式设计上谨小慎微，摆脱不了“德国化的Lexus”的味道。但BMW继续放手，在设计上充当破冰船，一反过去谨慎的前卫的形象，在总设计师Chris Bangle的领导下，顶级的7系列上也敢采用充满冲撞、动感和怪诞的线条和曲面。不过吃螃蟹没有好下场。Chris Bangle的设计新思维在一开始难免有粗糙的地方，不光引起了极大的争议，销量也受到影响，被BMW悄悄罢免，从此淡出汽车设计了。但是金子就会发光，Chris Bangle的新思维悄悄被竞争对手采用，不光大手笔斜切、冲撞的弧线、弧面悄悄回来，iDrive的菜单、游戏棒也悄悄成为标配。

真正使得BMW打入高端主流的是2002，开创了运动轿车的全新领域，集运动与豪华于一身

进入21世纪，宝马吃了一把螃蟹，2003年的750i就采用菜单、游戏棒界面，在当年受到传统派的强烈反弹，现在成为标配了

在外观上，“火焰表面”（flaming surface）的设计理念用互相交错穿插的大弧面和弧线，配以光线、反光和映射，给整个汽车的造型带来火焰一样飘忽不定的效果

BMW已经100年了，下一个100年会怎么样？这是BMW自己的诠释

人们都知道BMW，但EMW是BMW历史上离奇的一章。战后，BMW的原工厂留在东德的Eisenach，东德顺理成章地开始生产战前型号的BMW，并继续用BMW的品牌。已经迁移到西德的BMW强烈抗议侵权，迫使东德终止使用BMW的牌子，改称Eisenach Motoren Werke，EMW，但持续时间不长，因为战前的设计毕竟老旧，战后东德没有干劲打造豪华和运动品牌，悄悄淡出了。因为留存的数量稀少，现在EMW反而比正宗的古典BMW还要珍贵。

战后东德用原来BMW的工厂和图纸，恢复生产一些战前型号，这是1953年的327

质量和“正宗”应该是有保证的，但因为已经搬到西德的BMW控告侵权，而自己无力继续发展，不久就悄悄淡出了

BMW的标识是蓝白相间，革命的东德当然要改成红白相间，如今这是很稀罕的景象，要是看见了，赶紧掏手机留个念