2009-2012年,长城汽车的三大产品类别进入密集上市期,为了更好地表达长城汽车的车型命名和产品之间的渊源关系,笔者特别列出了以下图表。

如图所示,长城汽车为了更好地区分不同类别的车型,现阶段的车型命名总体上采用了“品级名称字母数字”的车型命名方法。尽管如此,媒体和消费者心中难免会出现混乱。因为不同种类的车型之间有很强的渊源关系。哈佛M1起源于以前的长城精灵,迷你SUV。M4起源于绚丽多彩的十字路口。M2起源于帅气的熊。腾翼C20R来自傲慢。长城V80来自荣誉。哈佛H3、H5起源于原来的哈佛平台。

长城汽车初期上市的4辆轿车失败了,但在饱受痛苦的折磨后,改变了产品战略,集中生产受消费者喜爱的3节车厢轿车和爱车改装的SUV车型,结果腾翼C30也创造了月销售额25000辆的冠军记录,哈佛M4也创造了月销量万辆的记录。

因此,长城汽车用行动和销售证明了一个车型叫什么名字也不重要。站在顾客需求的风口上,加上良好的产品力,产品自然畅销。

资料来源:汽车之家文本*张光飞

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