【雷诺】雷诺宣布“撤离”，日产损失了526亿日元，该国4月新车销量下降了近80%。

每位记者：裴建如所有编辑：孙磊

随着俄乌冲突的缘由，汽车企业在俄罗斯的业务不断缩小。

5月16日，雷诺集团宣布出售在俄罗斯的所有资产，将持有的雷诺俄罗斯公司100%的股份出售给莫斯科市政府，并将持有的伏尔加汽车(AvtoVAZ)近68%的股份出售给俄罗斯国家汽车工程研究院(NAMI)。但是根据协议，雷诺有权在未来6年内回购伏尔加汽车制造厂持有的股份。

不仅雷诺，日产汽车最近也表示，在2021财年，日产俄罗斯和乌克兰业务损失了526亿日元，预计本财年不会恢复俄罗斯业务。

据《每日经济新闻》记者不完全统计，到目前为止，大众、本田、丰田、福特、宝马、奔驰、通用、沃尔沃、捷豹路虎宣布停止对俄罗斯的汽车出口和销售，一些汽车企业在俄罗斯当地工厂也停产了。

欧洲商业协会(AEB)公布的数据显示，今年4月俄罗斯新车销量约为3.27万辆，同比下降79%，这是AEB自2006年统计俄罗斯新车销量以来最大的同比下降幅度。今年前4个月，俄罗斯累计销售汽车约为29.4万辆，同比减少了43%。

伏尔加汽车股票在6年内仍然可以回购

据悉，俄罗斯是雷诺第二大市场，雷诺在俄罗斯拥有4.5万名职员。花旗银行数据显示，雷诺集团8%的核心利润来自俄罗斯市场。

图片来源：每名记者张健(资料图)

早在2008年，雷诺就以10亿美元以上的价格收购了俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加汽车的25%股份，然后逐渐将股份增加到接近68%，实现了控股。伏尔加汽车拥有的拉达品牌去年在俄罗斯汽车市场占21%。在伏尔加汽车和雷诺品牌的共同帮助下，雷诺集团在俄罗斯汽车上的市长/市场份额接近30%。2021年，雷诺在俄罗斯市场的销量约为50万辆。

今年以来，由于俄乌冲突和欧美国家对俄罗斯的制裁，雷诺对俄罗斯的生产经营受到了沉重打击。2月28日，雷诺决定停止在莫斯科的工厂生产，3月23日无限期停止在莫斯科工厂的所有活动。雷诺集团发布的财报显示，2022年第一季度雷诺集团销售额约为97亿欧元，同比减少了2.7%。其中，伏尔加汽车的销售额约为5.27亿欧元，同比减少了23.1%。今年4月，拉达和雷诺品牌在俄罗斯市场分别下跌了8506辆和2231辆，同比分别下跌了77.6%和84%。

雷诺集团首席执行官卢卡德梅奥表示：“离开俄罗斯的决定很痛苦，但雷诺不得不做出决定，因为他再也不能在俄罗斯制造汽车了。”

据外电报道，雷诺出售俄罗斯公司和伏尔加汽车股份的价格仅为1卢布(约合0.016美元)，雷诺此前对俄罗斯资产的估值为22亿欧元(约合22.9亿美元)。但是根据雷诺和俄罗斯政府的协议，雷诺保留了回购伏尔加汽车股份的权利。期限在未来6年内。

俄罗斯4月新车销量暴跌近80%

事实上，自从俄乌冲突爆发以来，大众、日产、阿斯顿马丁、宝马、福特、环球、本田、捷豹兰、三菱、保时捷等多家汽车公司停止了在俄罗斯的汽车销售业务，福特、丰田、宝马等公司也停止了在俄罗斯本土的生产。例如，丰田汽车俄罗斯圣彼得堡工厂从今年3月4日起停止生产，该工厂主要为俄罗斯生产RAV4和凯美瑞车型。

最近，日产汽车方面表示，2021财年日产俄罗斯和乌克兰业务损失了526亿日元，其中152亿日元的损失来自公司本身的业务，另外374亿日元的损失来自联盟伙伴雷诺的俄罗斯资产损失。

图片来源：每名记者张健(资料图)

“围绕俄罗斯和乌克兰的地缘政治影响仍存在诸多不确定因素，这可能对集团当前财年和未来财年的财务状况和运营业绩产生重大影响。公司在本财年的预测中放弃了俄罗斯业务，预计本财年我们将继续停止俄罗斯业务。”日产汽车首席执行官内田诚说。

除了汽车企业外，很多零部件供应商也开始将生产线从俄罗斯转移。例如，芬兰轮胎制造商Nokian表示，主要生产线已从俄罗斯转移到芬兰和美国。此外，博世、蔡依富、海拉等零部件供应商也宣布停止向俄罗斯市场交货。

据悉，俄罗斯汽车产业相对薄弱，大部分汽车市长/市场份额由外资品牌占据，汽车供应链依赖进口，进口汽车零部件的市长/市场份额达63% ~ 65%。车企和零部件企业纷纷按下“停止”按钮时，俄罗斯新车销量暴跌。AEB的数据显示，4月份俄罗斯新车销量同比下降79%至约3.27万辆，创下了2006年以来的最大跌幅。

AEB方面表示，俄乌争端升级后，由于欧洲各国对俄罗斯的制裁，许多车企停止了在俄罗斯的运营，严重影响了俄罗斯的汽车生产，俄罗斯新车销售大幅减少。

俄罗斯汽车市长/市场分析机构Avtostat预测，到今年年底，俄罗斯汽车市场将衰退到15年前的状况。

每日经济新闻